Jaguar F-Pace обновился: новый дизель, два модема и большой планшет

Марка Jaguar представила обновлённый кроссовер F-Pace. Вседорожнику доработали внеш­ность и интерьер, реформиро­вали моторную гамму и научили обновляться «по воздуху».

• Характерные новшества в дизайне F-Pace — это новый рельефный капот и увели­ченная решётка радиатора. Передний бампер обзавёлся иными воздухо­заборниками, а свето­диодная головная оптика (в дорогих комплектациях) теперь формирует световой пучок так, чтобы не слепить встречных водителей.

• Изменился дизайн заднего бампера, двери багажника и задних фонарей, которые теперь служат визуальной отсылкой к электро­кроссоверу I-Pace.

• На российском рынке Jaguar F-Pace получит новый дизельный мотор, который при объёме в 2,0 литра развивает 199 л.с. — он придёт на смену прежнему 180-сильному. Бензиновый турбомотор того же объёма сохранит свою отдачу в 249 л.с., а роль флагманского агрегата будет играть рядный шести­цилиндровый дизель на 300 л.с. С таким мотором Jaguar F-Pace разгонится до 100 км/ч за 6,4 секунды.

• Все кроссоверы для нашего рынка по умолчанию будут предлагаться с восьмиступен­чатым «автоматом» и системой полного привода.

• Кроссоверу F-Pace обновили систему выбора режимов работы ездовой электроники Jaguar Drive Control, в которую входят предустановки для комфортной, экологичной и динамичной езды, а также режим «дождь-лёд-снег».

• Cалон кроссовера обновился радикальнее внешности. Здесь полностью поменялась архитектура передней панели и центральной консоли, на которой теперь размещён 11,4-дюймовый планшетный экран новейшей мульти­медийной системы Pivi Pro, дебютировавшей на Land Rover Defender. Площадь нового дисплея почти в полтора раза больше прежнего, у него более высокое разрешение, а сам он в три раза ярче. Цифровая приборка получила улучшенную графику, но её размер не изменился — 12,3 дюйма.

• В состав системы Pivi Pro входят сразу два LTE-модема, которые обеспечи­вают потоковую передачу медиа­данных и синхрони­зацию с облачными сервисами, а также обновление программного обеспечения «по воздуху».

• В список оборудования кроссовера вошла система активного шумо­подавления, которая устраняет монотонные шумы от дорожного покрытия и учитывает даже коли­чество пассажиров в салоне для более эффективной работы.

• У кресел обновилась начинка — они должны стать мягче и комфортнее, увеличились зоны подогрева и вентиляции, обновилась функция массажа. Доработаны и дверные панели: места для хранения бутылок и прочих мелочей стало больше, а кнопки электро­стекло­подъёмников сместились вниз и стали более удобными. Система ионизации воздуха в салоне оснащена тонким фильтром, который улавливает частицы размером менее 2,5 микрон.

• В России модернизированный Jaguar F-Pace появится в комплекта­циях S и SE, у каждой из которых будет ещё и версия R-Dynamic. Топовым вариантом станет HSE R-Dynamic. Кроме того, для кроссовера разработан опциональный пакет Black Exterior с чёрными акцентами на кузове. 

• Когда продажи обновлённого вседорожника стартуют в России, пока не уточняется.

• Летом обновление прошёл электрический Jaguar I-Pace: он также получил доступ к мульти­медийной системе Pivi Pro, а ещё вседорожник оснастили более мощным бортовым зарядным устройством.