По данным аналитиков Авто.ру, июль-2019 оказался для российского авторынка самым позитивным в этом году: рост на 11,5%, до 142,7 тысячи машин. Данные были получены на основе регистраций новых легковых автомобилей в России.
По итогам семи месяцев рынок почти вышел на прошлогодние показатели — 866 тысяч поставленных на учёт автомобилей и минус 1,3%.
Ведущий аналитик Авто.ру Алексей Муханов связывает резкий рост количества регистраций с низкими продажами автомобилей год назад, когда Россия принимала Чемпионат мира по футболу. По итогам семи месяцев рынок всё ещё остаётся в минусе, но результат июля, а также продление мер господдержки «оставляют надежду, что текущий год завершится не хуже предыдущего».
Субкомпактные автомобили (А-класс)
Да, в июле в России действительно поставили на учёт 4 новых автомобиля Toyota Vitz
Продажи в сегменте субкомпактных автомобилей падают уже второй месяц: минус 8,1% и только 363 зарегистрированных автомобиля в июле.
Лидер сегмента — Kia Picanto — показывает негативную динамику третий месяц подряд: июльские продажи сократились на 9,1%. Тем не менее доля модели превысила 85% от всех зарегистрированных автомобилей в сегменте. Кроме того, по итогам семи месяцев «Пиканто» сумел сохранить положительную динамику — плюс 1,8%.
Продажи Smart в июле оказались самыми низкими за 4 месяца. Вероятно, машины с бензиновыми двигателями попросту заканчиваются у дилеров: производитель перешёл на электромоторы.
Компактные автомобили (В, В+ -класс)
Спрос на автомобили самого массового класса в июле стремительно вырос вслед за рынком: плюс 10% и 54,2 тысячи машин. Продажи подстегнуло возобновление госпрограммы кредитования «Первый/семейный автомобиль». Хотя доля таких машин снизилась на 0,5 пункта — до 38%.
Бестселлеры сегмента — Lada Granta и Vesta — в июле прибавили 30 и 14,3% соответственно. За семь месяцев 2019 года «Гранту» зарегистрировали 71,7 тысячи автовладельцев (плюс 16,5%), а «Весту» выбрали 63,6 тысячи человек (плюс 14,9%), и это лучшие результаты
Рекордная динамика в июле — у Renault Logan: плюс 41,9%.
Впервые с начала года пошёл вверх спрос на Kia Rio: плюс 8,7%. Соплатформенный Hyundai Solaris тоже оказался в плюсе (5,2%) впервые за последние 5 месяцев. Однако с января по июль обе модели продавались хуже, чем год назад, — минус 10,7 и 7,1% соответственно.
Более заметно среди лидеров просел Volkswagen Polo — минус 12,3%. Продажи Поло за 7 месяцев 2019 года также оказались хуже прошлогодних на 2,7%, однако это минимальное падение в сегменте.
Lada Xray второй месяц подряд демонстрирует лёгкий рост (плюс 1,3%), но по итогам семи месяцев у модели самая негативная динамика
С января по июль 2019 года в ГИБДД на учёт встали 333,9 тысячи новых машин сегмента «B» и «B+» — всего на 0,5% меньше, чем год назад. Доля сегмента с начала года выросла до 38,6% — на 0,4 пункта.
Средние автомобили (С-класс)
Несмотря на общий рост, продажи в гольф-классе продолжают падать: минус 19% в июле и всего 6,9 тысячи зарегистрированных автомобилей. Доля сегмента впервые с начала года опустилась ниже отметки 5%, просев сразу на 1,9 пункта.
Спрос на бестселлер сегмента — Skoda Octavia — стагнирует второй месяц подряд. За семь месяцев модели удалось прибавить лишь полпроцента к прошлогоднему результату — это примерно на 60 машин больше, чем годом ранее (12,1 тысячи штук).
Среди представителей масс-маркета лучший рост наблюдался у Kia Cerato: плюс 38% в июле и плюс 33,5% по итогам семи месяцев (1,1 тысячи и 6,2 тысячи соответственно).
Пошёл вверх спрос и на некоторые модели премиальных брендов. За 7 месяцев 2019 года Audi A3 прибавил 3,9%, BMW
Худшая динамика в топ-25 — у Mazda3: минус 67,2%. Сказывается ожидание начала продаж нового поколения. За 7 месяцев спрос на «матрёшку» упал на четверть.
Полностью завершились продажи Volkswagen Jetta — в июле на учёт поставили всего 3 автомобиля. Официальные продажи в России прекратились ещё в апреле: дилеры работали с остатками. К концу
За 7 месяцев 2019 года в ГИБДД поставлено на учёт 47 тысяч автомобилей гольф-класса — на 20% меньше, чем годом ранее. Доля сегмента снизилась до 5,4% — минус 1,3 пункта.
Большие автомобили (D-класс)
В июле 2019 года в России зарегистрированы 8,5 тысячи машин класса «D» — на 13,3% больше, чем год назад. Доля сегмента в общем объёме сохранилась на уровне 5,9%.
Лидер — Toyota Camry — впервые в этом году ушёл в минус (на 1,2%), но доля японского седана в сегменте стала самой высокой за 7 месяцев — 37,7% (на 0,8% больше, чем в июне). Ближайший конкурент — седан Kia Optima — обновил личный рекорд продаж: 2,4 тысячи машин, или плюс 98%. На две эти модели в июле приходится 66,4% сбыта в сегменте.
Премиальные модели просели на 3,3% (1,1 тысячи штук). Среди лидеров упал спрос только на BMW
В топ-20 лучшая динамика — у Geely Emgrand: продажи подскочили почти в 9 раз. Антирекорд — у Subaru Legacy: минус 62%. В конце мая дилеры Subaru начали принимать заказы на обновлённую «Легаси», а живые машины только-только поступают в автосалоны.
По итогам семи месяцев продажи автомобилей в сегменте «D» выросли на 16 процентов. С января по июль зарегистрирована 51 тысяча машин. Сегмент занимает 5,9% рынка (плюс 0,9 пункта).
Бизнес-класс (Е-класс)
В июле спрос на машины бизнес-класса упал на 9,4% — до 1,8 тысячи автомобилей.
В тройке лидеров, на которую приходится 78% продаж, рекордный скачок продаж у Lexus ES — на 163% (плюс 63% за 7 месяцев — лучший показатель). Одновременно с этим просели продажи BMW
Но самое сильное падение — у Audi A6: минус 89%. Похоже, рынок замер в ожидании 245-сильных модификаций седана с двухлитровым турбомотором, которые должны появиться у дилеров в августе-сентябре.
Всего с января по июль 2019 года продажи автомобилей бизнес-класса просели на 4,5%. За 7 месяцев было зарегистрировано 11,4 тысячи новых машин в абсолютных показателях.
Люксовые автомобили (F-класс)
В июле на учёт встали 392 автомобиля люксового сегмента — на 7,1% больше, чем годом ранее.
Поправить статистику помогли продажи седанов BMW
Продажи Bentley Continental GT рванули вверх: плюс 700% в июле и плюс 808% за семь месяцев (16 и 109 штук соответственно), и это рекордная динамика в сегменте.
Антирекорд — у Lexus LS. В июле флагманский седан на учёт поставили 11 человек — вдвое меньше, чем год назад. За 7 месяцев спрос на модель снизился на 38%.
В июле зарегистрировано также 6 Ferrari, 6 Lamborghini и 2 Rolls-Royce.
По итогам семи месяцев — в России 2,8 тысячи новых люксовых автомобилей, это на 5% меньше, чем годом ранее.
Пикапы
Спрос на пикапы в июле поднялся, впервые с февраля 2019 года: плюс 5,7% (798 машин).
После падения в мае и стагнации в июне Toyota Hilux сумел нарастить продажи, причём сразу в полтора раза! А вот другой японский пикап — Mitsubishi L200 — продолжает падение: минус 14,7% в июле и минус 35,5% за семь месяцев.
Трёхзначный рост в июле зафиксирован у двух пикапов: Dodge Ram (плюс 300%) и Isuzu
Спрос на самый дорогой пикап в классе — Mercedes-Benz
Всего за 7 месяцев в ГИБДД зарегистрировано на 10% меньше пикапов, чем год назад, — 5,3 тысячи штук.
Кроссоверы и внедорожники (SUV)
Самый массовый сегмент в России — кроссоверы и внедорожники — в июле прибавлял быстрее остальных: плюс 19,4%. Всего зарегистрировано 63,1 тысячи автомобилей, а доля сегмента выросла на 2,9 процента — до 44,2%.
Бестселлер класса — Hyundai Creta — в июле покупали на 24,5% больше (6,1 тысячи штук). По итогам семи месяцев динамика модели не столь вызывающая: плюс 1,3% к прошлогоднему результату.
Зато в июле на вторую строчку продаж забрался Kia Sportage, которые впервые с марта показал положительную динамику, прибавив сразу 66,6%. Возможная причина — новая комплектация кроссовера Luxe+. Она появилась в продаже в начале июля и, по словам производителя, создавалась на основе пожеланий клиентов.
Самое сильное падение в топ-25 — у уходящего с российского рынка Ford Kuga. В июле спрос на кроссовер снизился на 36%, за семь месяцев — на 30%. Лучшая динамика среди лидеров — у Volkswagen Touareg: 372%. Подъём связан с низкими продажами «Туарегов» прошлым летом: дилеры и покупатели тогда ждали новое поколение внедорожника.
Для китайских брендов июль завершился стагнацией: 2,6 тысячи зарегистрированных машин. Лидирующие строчки — у Geely Atlas (плюс 219%, 653 штуки), Haval H6 (плюс 333%, 515 машин) и новинки авторынка — Haval F7 (219 машин). Следом идут Chery Tiggo 7 и 3 — 189 и 138 машин соответственно.
Рвутся вверх продажи Changan CS75 (плюс 700%), Dong Feng AX7 (плюс 75%), Geely Emgrand X7 (тридцатикратный рост!), Haval H2 и H9 (плюс 287 и 237% соответственно), Jac S3 (тридцатикратный рост). Остальные модели остались в минусе.
Всего за 7 месяцев 2019 года в ГИБДД зарегистрировано 14,6 тысячи кроссоверов китайских брендов — на 4,1% меньше, чем годом ранее.
Спрос на японские кроссоверы и внедорожники увеличился на 15,1% (20,1 тысячи машин). Среди популярных моделей лучший рост — у Mitsubishi Outlander (2,9 тысячи штук, или плюс 80%). Антирекорд — у Honda
Кроссоверы и внедорожники премиальных брендов прибавили 17,7%, их раскуплено 8,6 тысячи штук. Представители немецкой тройки (Audi, BMW, Mercedes-Benz) в июле уходили на 27% лучше. Мощным ростом отметились обновлённые Jeep Compass и Wrangler: плюс 700 и 1100% соответственно. Однако по итогам семи месяцев продажи премиальных кроссоверов и внедорожников стагнируют.
С начала года в десятке лидеров только две модели не сумели сохранить положительную динамику: это Mazda
С января по июль продажи в самом популярном в России сегменте снизились вместе с рынком — на 1,2% (374 тысячи штук). Зато доля подросла на 0,1 пункта — до 43,2%.
