Компания Ford представила обновлённый среднеразмерный пикап Ranger для европейского рынка – с доработанной внешностью и совершенно новым двигателем.
На смену 3,2-литровой дизельной «турбопятёрке» пришёл двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель семейства EcoBlue. Есть две с одной турбиной, которые выдают 130 л.с. (340 Н·м) и 170 л.с. (420 Н·м) соответственно, и одна модификация с двумя компрессорами, мощность которой составляет 213 л.с. (500 Н·м). Все варианты оснащаются шестиступенчатой механикой, но среди опций есть десятиступенчатый «автомат» (не сочетается он только с базовым мотором).
Передний бампер и решётка радиатора выполнены в новом дизайне, в цветовую гамму добавили два дополнительных оттенка, а старшим комплектациям теперь положены биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями. В салоне – новые материалы отделки.
В базе у Ranger оснащён полным приводом с жёстким подключением передней оси, мультимедийкой SYNC 3, системой предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов, а в качестве опции доступен парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и комплекс FordPass Connect, с помощью которого можно контролировать со смартфона давление в шинах и уровень масла.
Европейские продажи обновлённого пикапа Ford Ranger начнутся в середине 2019 года.
Нынешнее поколение Ford Ranger выпускается с 2011 года и у модели уже был один рестайлинг в 2015 году.
Перед прошлым обновлением пикап покинул российский рынок. О возвращении этой модели в Россию информации нет.
Пора вернуть Ford Ranger в Россию?
Подождите
Новости загружаются
