Range Rover Velar обновился снаружи и внутри и стал больше проезжать на электричестве

Компания Jaguar Land Rover в очередной раз обновила Range Rover Velar. К 2024-му модельному году кроссоверу слегка освежили внешность, куда заметнее — интерьер, а также повысили эффективность гибридной силовой установки с возможностью зарядки от сети. В Великобритании новинка уже доступна для заказа, цены начинаются с 54 045 фунтов.

• Снаружи обновлённый Range Rover Velar можно опознать по изменённой радиаторной решётке, светодиодному наполнению узкой головной и задней оптики, другому заднему бамперу. Производитель отмечает, что этот вседорожник первым примерил новый упрощённый фирменный стиль, который станет отличительной чертой бренда. В палитру вариантов окраски кузова добавили два новых оттенка: Metallic Varesine Blue и Premium Metallic Zadar Grey.

• Также на Velar дебютировала мультимедийная система Pivi Pro следующего поколения с единым изогнутым 11,4-дюймовым тачскрином. С его помощью  можно управлять большинством функций автомобиля — от настроек климата до выбора режимов системы Terrain Response. Для выполнения 80% всех операций будет достаточно двух кликов. Сохранились возможности беспроводного обновления программного обеспечения, беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay, активное шумоподавление, усовершенствованная система фильтрации воздуха.

• В целом, дизайн салона стал заметно лаконичнее. При этом были добавлены четыре новых варианта кожаной отделки: Cloud, Caraway, Raven Blue и Deep Garnet. Для веганов по-прежнему предлагают интерьеры без кожи.

• В плане силовых установок изменения затронули только плагин-гибрид Range Rover Velar P400e. Ёмкость батареи увеличилась на 12% (с 17,1 до 19,2 киловатт-часа), запас хода в электрическом режиме — на 21% (с 53 до 64 километров по циклу WLTP). Новый блок аккумуляторов поддерживает 50-киловаттную зарядку, позволяющую за полчаса восстановить 80-процентный запас энергии. При этом совокупная отдача бензиновой «турбочетвёрки» и интегрированного в восьмиступенчатый «автомат» мотора по-прежнему составляет 404 л.с. и 640 Нм.

• В моторной гамме сохранились четырёх- и шестицилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты семейства Ingenium, развивающее от 204 до 400 л.с. Все они сочетаются с АКП и полным приводом. Все, кроме младшего бензинового, являются частью умеренно-гибридной системы со стартер-генератором.

Более масштабная техническая модернизация Велара состоялась осенью 2020 года. Тогда его снабдили новыми моторами и предыдущей версией мультимедийки Pivi. Позднее производитель внёс ещё несколько точечных обновлений, но они сводились к пересмотру комплектаций и выпуску специальных версий с особым декором.