В августе 2026 года в нашей стране купили 43 тысячи автомобилей китайских брендов, пишет ТАСС со ссылкой на подсчёты «Газпромбанк Автолизинга». Аналитики заявили, что это на 23% меньше, чем в августе-2025. По сравнению с июлем спрос на «китайцев» также снизился, но не так заметно.
- Совокупные августовские продажи китайских брендов в последний месяц лета сократились на 11% в сравнении с июлем. Доля этих марок в общем объёме рынка также снижается: в месячном выражении падение составило 2 п.п., в годовом — 16 процентных пунктов. Производители из КНР в августе заняли 38% российского рынка новых легковых автомобилей.
- При этом разница в продажах между лидирующим брендом и маркой, замкнувшей топ-5, почти десятикратна. Наиболее востребованной фирмой из КНР в августе стал Haval, реализовавший 14,5 тысячи машин, а компании GAC удалось продать только 1,6 тысячи. Между ними расположились Geely (6,6 тысячи машин), Changan (6,2 тысячи) и Jetour (4,1 тысячи).
- Один из прежних лидеров российского рынка, марка Chery, по итогам августа не попала даже в десятку, хотя не представленному в нашей стране официально бренду Zeekr это удалось — он расположился на десятой строчке с результатом 673 единицы.
Спрос на российском рынке, очевидно, перераспределяется в пользу автомобилей новых российских брендов. В Минпромторге ранее подсчитали, что за последний месяц лета продажи автомобилей локальной сборки выросли на 8% в годовом выражении. Рыночная же доля таких машин достигла рекордного за последние 20 лет значения в 43,3%.
Удастся новым российским маркам выдавить китайские с рынка?
Похоже, всё к тому идёт
Полностью точно не получится
Нет, это временное явление
Подождите
Новости загружаются
