Ателье Novitec, известное своими доработками суперкаров, рассекретило новый проект под названием N-Largo S. Базой для него стало купе Ferrari 812 Superfast, которому модернизировали не только внешний вид, сделав суперкар гораздо шире, но и двигатель вместе с подвеской. Novitec обещает построить только три таких купе, и у каждого уже есть владелец.
- Стараниями тюнеров Ferrari 812 Superfast получила множество новых кузовных панелей. Среди них, к примеру, передний бампер со сплиттером, большой задний спойлер, диффузор, передние и задние крылья, а также соединяющие их пороги. Ширина суперкара увеличилась на 140 миллиметров. В задние арки установлены 22-дюймовые колёса с резиной размерностью 335/25, на передней оси — 21-дюймовые диски и покрышки на 275/30.
- Новые пружины в подвеске уменьшили дорожный просвет на 35 миллиметров. Чтобы не жертвовать практичностью, на переднюю ось установили подъёмник, позволяющий приподнимать кузов на 40 миллиметров для проезда препятствий. 🏎
- В базовой заводской версии 6,5-литровый V12, которым комплектуется Ferrari 812 Superfast, развивает 800 л.с. и 718 Нм. Модернизировав впрыск и систему зажигания, тюнеры увеличили его отдачу до 840 л.с. и 751 Нм. Время ускорения до 100 км/ч уменьшилось примерно на 0,1 секунды — до 2,8 секунды, максимальная скорость составила 345 км/ч — на 5 км/ч больше, чем у заводского суперкара.
- К форсированному двигателю прилагаются два варианта кастомных выхлопных систем из нержавеющей стали или инконеля. Стоимость проекта Novitec не раскрывает.
Весной нынешнего года ателье показало ещё один доработанный суперкар из Маранелло — Ferrari 296 GTB. Внешность купе осталась прежней, но к отдаче мотора добавилось 38 л.с., а дорожный просвет уменьшился на 30 миллиметров.
Подождите
Объявления загружаются
Хотели бы изменить выхлоп своего автомобиля?
Нет, меня всё устраивает
Да, не нравится звук
Подождите
Новости загружаются
