Ателье Novitec опубликовало видеопрезентацию своей новой разработки — модернизированного спайдера Ferrari SF90. Благодаря перенастройке 4,0-литрового V8 общая отдача его силовой установки составила 1109 л.с. — на 109 л.с. больше, чем с завода. Кроме того, спайдеру модифицировали ходовую часть и внешность.
Подождите
Видео загружается
- ДВС, на котором основана силовая установка супергибрида, снабдили новыми программами управления впрыском, зажиганием и давлением наддува. Прибавка составила 109 л.с. и 118 Нм.
- Помимо доработок двигателя Novitec предлагает для суперкара альтернативную выхлопную систему с новыми катализаторами и 112-миллиметровыми наконечниками с карбоновым покрытием. Кроме того, выхлоп снабжают активными клапанами для управления звучанием.
- В итоге до 100 км/ч доработанный спайдер ускоряется на 0,1 секунды быстрее обычного — за 2,4 секунды. 200 км/ч суперкар наберёт за 6,5 секунды при максимальной скорости «более 340 км/ч».
- В ходовой части Ferrari SF90 применяются новые пружины, уменьшающие дорожный просвет на 30 миллиметров на передней оси и на 25 на задней. Кроме того, спереди установлена подъёмная система, позволяющая добавлять 40 миллиметров к клиренсу для проезда «лежачих полицейских». Колёсные диски на 21 дюйм изготовлены в Vossen.
- Внешность суперкара модифицирована за счёт увеличенного сплиттера, воздухозаборников в передних крыльях и накладок на пороги. В задней части появились новые крышка моторного отсека и диффузор, а также массивный спойлер. Стоимость доработок Novitec не раскрывает.
Весной нынешнего года свою программу доработки суперкара из Маранелло представило ателье Mansory. Купе получило силовую установку аналогичной мощности и разгоняется до 100 км/ч за то же время, но стилистические решения у Mansory F9XX оригинальные.
109 л.с. — значительная прибавка?
Ещё бы, конечно
На общем фоне — чисто символически
Подождите
Новости загружаются
