Суперкар Pagani Huayra выпускается с 2011 года, а его R-версия — с 2021-го. Компания выпустила новую модификацию с приставкой Evo. Её отличают модернизированный двигатель V12 и удлинённая в угоду аэродинамике корма.
- На обычной R-модификации атмосферник V12 объёмом шесть литров развивает 850 сил и 750 Нм момента. Новая версия Evo увеличила отдачу до 900 «лошадей» и 770 Нм. Прибавку обеспечили новые впускной коллектор, распредвалы и выхлопная система.
- С двигателем работает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач. Максимальная скорость заявлена на уровне 351 км/ч. На суперкаре стоят шины Pirelli P Zero Slick размерности 280/680 R19 спереди и 345/725 R20 сзади. Тормоза карбон-керамические, со специальными гоночными колодками.
- За счёт нового аэродинамического обвеса Huayra R Evo по сравнению с предшественницей выросла в длину на 10 сантиметров за счёт переднего сплиттера и на 19 сантиметров сзади благодаря новым стабилизатору и антикрылу.
- Изменённая конфигурация увеличила прижимную силу на 45%. Вдобавок есть съёмная крыша, без которой прижим увеличивается ещё на 5%. На скорости 320 км/ч Pagani Huayra R Evo генерирует прижимную силу, превыщающую его снаряжённую массу. Сухая масса суперкара составляет всего 1060 килограммов.
- Трековая версия суперкара может использоваться только вне дорог общего пользования. На ней установлены «ковши» с шеститочечными ремнями безопасности и огнеупорным материалом отделки.
Цена и тираж Pagani Huayra R Evo не названы. Просто «эрка» стоила от 2,6 миллиона евро. Очевидно, новинка будет ещё дороже. По всей вероятности, все автомобили из эксклюзивной серии уже распроданы.
Гоняли на машине по треку?
Имел такое удовольствие
Только стоял на МКАД и ТТК
Не прельщает такое развлечение
Подождите
Новости загружаются
