Представлен новый компактвэн Ford Tourneo Courier: теперь и с электромотором

Европейское подразделение Ford рассекретило пассажирский компактвэн Tourneo Courier нового поколения, который стал вариацией на тему представленного ранее коммерческого Transit Courier. Помимо совершенно новой внешности с вседорожными акцентами и более просторного интерьера, компактвэн получил ещё и переосмысленную моторную гамму, в которой появился электромотор. Приём заказов на новинку Ford откроет летом, тогда же будут объявлены и цены.

• Новый Ford Tourneo Courier дебютировал в исполнении Active, ориентированном на любителей путешествий. Такие вэны отличаются разнообразными пластиковыми накладками, рейлингами на крыше и 17-дюймовыми колёсными дисками, а также возможностью двухцветного оформления кузова. В остальном новинка внешне идентична Transit Courier — у неё тот же угловатый кузов, необычная оптика и сдвижные двери.

• По сравнению с вэном предыдущего поколения новый Tourneo Courier стал чуть крупнее — в Ford особо отмечают более просторный салон и более вместительный багажник, чей объём составляет от 570 до 2162 литров. По подсчётам разработчиков, грузовой отсек увеличился на 44%. У электроверсии, отличить которую можно по заглушке на месте решётки радиатора, дополнительная ёмкость на 44 литра спрятана под «капотом».

• Интерьер Tourneo Courier базово будет оснащаться дисплеем на 8 дюймов для медиасистемы, но электрический вэн по умолчанию получит два 12-дюймовых экрана, смонтированных в одном блоке. Медиасистема поддерживает обновления «по воздуху» и беспроводное подключение смартфонов, а также сопровождается камерой заднего вида.

• Самые доступные версии Tourneo Courier получат трёхцилиндровый турбомотор объёмом 1,0 литра, развивающий 125 л.с. в сочетании с шестиступенчатой «механикой» либо семидиапазонным «роботом». Модификация E-Tourneo Courier окажется более дорогой: её укомплектуют 136-сильным электромотором от E-Transit Courier, с которым вэн сможет разгоняться до 145 км/ч. Запас хода пока не называется, но известно, что за 10 минут аккумулятор можно будет зарядить на 87 километров пробега. Базовый 100-сильный турбомотор и дизельный двигатель, доступные для Transit Courier, новинке не положены.

• Производство бензиновой версии стартует ближе к концу года, электрическая появится только в 2024-м. Собирать компактвэны будут на заводе в румынском Крайове.

К концу десятилетия европейский филиал Ford рассчитывает полностью перевести на электричество свою легковую линейку и частично коммерческую, а к 2035 году отказаться от ДВС. Из-за этого в ближайшие годы штат компании может заметно сократиться.