Поворот налево наряду с разворотом на перекрёстке считаются сложными манёврами. Это связано с тем, что, если повернуть налево, траектория движения чаще всего будет пересекаться с другими автомобилями. Чтобы не возникало спорных ситуаций, разбираем, какие есть правила поворота на перекрёстке налево, какую позицию для левого поворота в разных случаях надо занимать, когда и как манёвр можно выполнить, кому уступать дорогу и на какую полосу выезжать в конце манёвра.
Поворот налево: основные правила
То, что должен или не должен делать водитель на перекрёстке, перечислено в разделе 13 ПДД. Там сказано, что:
- нужно пропустить пешеходов и средства индивидуальной мобильности (даже при отсутствии зебры), если они пересекают дорогу, на которую вы выезжаете после поворота;
- при повороте, как и при проезде перекрёстка прямо, необходимо руководствоваться светофорами (если они есть), требованиями регулировщика или знаками приоритета, а если ничего из этого нет — правилами, действующими на равнозначных перекрёстках;
- нельзя выезжать на перекрёсток, если за ним образовалась пробка — быстро покинуть перекрёсток не получится, и это создаст помеху для машин, которые едут по пересекаемой дороге.
Но есть и другие пункты ПДД, которые накладывают дополнительные ограничения. Например, на перекрёстке нельзя:
- двигаться задним ходом;
- выезжать на полосу встречного движения;
- пересекать сплошную или двойную сплошную линии разметки;
- поворачивать налево, если на перекрёстке установлен один из следующих знаков: «Место разворота», «Зона разворота», «Поворот налево запрещён» или знак «Круговое движение».
Кому вы обязаны уступить при повороте налево
Принято считать, что при повороте налево вы должны уступить дорогу всем машинам, с которыми могут пересечься траектории. Иногда это действительно лучше сделать — так можно снизить риск аварии. Но в правилах описаны и случаи, когда поворачивающий влево имеет приоритет. Разберём подробно все виды перекрёстков.
Регулируемый
Поворот налево на перекрёстке со светофором разрешён, если нет ограничивающих знаков или разметки. Двигаться можно на зелёный сигнал в дополнительной секции со стрелкой или, если она не предусмотрена, на зелёный свет основного светофора.
В первом случае придётся пропустить транспорт, приближающийся с любого направления: дополнительная секция не даёт приоритет проезда (п. 13.5 ПДД). Во втором же случае уступить нужно только тем, кто едет во встречном направлении прямо или поворачивает с него направо (п. 13.4 ПДД).
Если на перекрёстке работает регулировщик, поворот налево разрешён в ситуации, когда он стоит к вам левым боком, а правая рука при этом вытянута вперёд. Пропускать в этом случае никого не нужно.
Нерегулируемый
Когда на перекрёстке нет регулировщика и светофора (или он мигает жёлтым, а то и совсем выключен), но стоят знаки приоритета, нужно руководствоваться ими. При повороте налево придётся учитывать направление главной дороги, а также оценить своё положение относительно других участников движения.
Если вы видите перед собой только знак 8.13 «Главная дорога», это значит, что она проходит через перекрёсток прямо.
В таком случае следует поступить так: перед совершением левого поворота пропустить тех, кто едет во встречном направлении и затем выполнить манёвр.
Если главная дорога меняет направление, возможны два варианта.
В этом случае при повороте вам должны уступить дорогу все участники движения. Если же знак выглядит зеркально, то придётся пропустить машины, приближающиеся справа.
Выезд на главную со второстепенной дороги всегда сложнее, особенно если он сопряжён с поворотом. При наличии знака «Уступи дорогу», равно как и при такой конфигурации главной, придётся пропускать машины со всех направлений и проезжать перекрёсток последним.
Если повернуть предстоит со второстепенной на второстепенную дорогу, уступать нужно всем, кроме тех, кто выезжает слева. Аналогичная ситуация и с проездом перекрёстков равнозначных дорог — там действует правило «Помеха справа» и дополнительное преимущество имеют встречные машины, которые не меняют направление движения.
Повороты на перекрёстках, где пересекаются многополосные дороги
Главный вопрос: из какой полосы можно повернуть налево и как выбрать траекторию движения? А если на пересекаемой дороге более двух полос, добавляется ещё пара вопросов: на какую полосу нужно выезжать после поворота и кто должен уступить при одновременном повороте?
С какой полосы поворачивать налево
Движение по полосам регулируют знаки над дорогой или дорожная разметка. Рассмотрим такую ситуацию.
Здесь поворот налево очевидно разрешён из двух левых полос. Но если движение по полосам дополнительно не регламентировано, поворот налево осуществляется только из крайней левой полосы (п. 8.5 ПДД).
Выбор траектории движения при левом повороте
В правилах нет ограничений на выбор траектории. Главное — не выезжать на встречную полосу после проезда перекрёстка (п. 8.6 ПДД).
Можно двигаться более академично, совершив поворот под углом 90 градусов, или выбрать «срезанную» траекторию для так называемого разъезда правыми бортами — чтобы не мешать тем, кто поворачивает налево со встречного направления.
Если на перекрёстке встречаются несколько проезжих частей с разделительной полосой, поворот налево возможен только в классическом варианте — после проезда центра перекрёстка, иначе при совершении манёвра машина окажется на «встречке».
Какую полосу занимать после левого поворота
Так же, как и с выбором траектории, ПДД не даёт чётких указаний на выбор полосы после левого поворота.
Чаще всего водители после манёвра придерживаются «своей» полосы — в таком случае их траектория будет более предсказуема для остальных участников дорожного движения. Например, из крайней левой в крайнюю левую.
Но иногда нужно повернуть в другую полосу. Это не запрещено при условии, что водитель не создаст помех тем, кто имеет преимущество, а также совершает одновременный поворот параллельно с ним и при этом находится справа.
Кто должен уступить при уменьшении количества полос
Часто бывает так, что после поворота количество полос уменьшается. Например, при разрешённом повороте из двух рядов водителям приходится делить одну полосу на выезде с перекрёстка. В этом случае, если нет дополнительных знаков, тоже работает правило «помеха справа» — водитель на автомобиле по правую руку от вас будет пользоваться приоритетом.
Как правильно поворачивать на перекрёстке с трамвайными путями
В большинстве случаев рельсовый транспорт — главный на дороге. Трамвай имеет приоритет:
- при одновременном с автомобилями проезде перекрёстка на зелёный свет основной секции светофора (не стрелки!) вне зависимости от направления;
- при пересечении неравнозначных дорог — относительно тех, кто едет в попутном и встречном направлении по равнозначной с ним дороге;
- при проезде перекрёстка равнозначных дорог вне зависимости от направления движения.
Но помимо самих трамваев, есть и их пути, которые тоже часть дороги. При повороте налево рельсы нужно задействовать в роли крайней левой полосы, если:
- они расположены слева от автомобильных полос;
- находятся на уровне дороги;
- движение по полосам не регламентировано ни знаками, ни разметкой.
При повороте с трамвайных путей важно не создавать помех общественному транспорту — это прописано в п. 8.5 ПДД.
Итак, совсем коротко
-
– Перед тем, как выполнить левый поворот, нужно занять крайнее левое положение или соответствующую полосу.
-
– На регулируемых перекрёстках надо дождаться разрешающего сигнала светофора или регулировщика и пропустить машины, едущие со встречного направления, если им тоже разрешено движение.
-
– На нерегулируемых перекрёстках необходимо пропустить машины, у которых есть преимущество, и те, которые находятся на равнозначной дороге, но располагаются справа.
-
– Правило «правой руки» работает во всех не регламентированных ПДД ситуациях, включая выбор траектории поворота и сужение полос за перекрёстком.
-
– Проезд перекрёстка с поворотом нужно выполнить без выезда на встречную полосу.
