На портале Classic Cars выставлен на продажу один из 19 собранных в середине
На модели установлен 1,7-литровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения немецкой марки. В нём всё в двойном объёме: два карбюратора Weber, две свечи на каждый цилиндр, дублированная система зажигания. Мощность мотора — около 185 л.с. В нём применяются горизонтально расположенные вентиляторы охлаждения.
Пространственную трубчатую раму облегает кузов из стеклопластика. За 13-дюймовыми колёсами из магниевого сплава скрываются тормозные механизмы Girling.
Выставленная на продажу Elva с номером шасси №P77/44L была построена по заказу швейцарского гонщика Зеппа Грегера в комплектации с левым рулём и без силового агрегата. Двигатель и трансмиссию владелец заказал напрямую у Porsche и установил сам.
Автомобиль участвовал в различных соревнованиях по скоростному въезду на холм в Европе. Затем перебрался в США, где его пилотировал Джерри Титтус, гонщик команды Шелби. В последнее время машина находилась в частной коллекции в Японии. Цену спорткара предоставят по запросу заинтересованным покупателям.
Фирма Elva была основана в 1955 году в Великобритании. Её специализация — гоночные машины на агрегатах известных брендов (Ford, BMW, Porsche, Chevrolet). Единственной серийной собственной моделью была Elva Courier. До закрытия компании в 1968 году сделали около 500 штук.
Ранее в России выставили на продажу другой редкий Porsche — суперкар 918 Spyder. Автомобиль стал самым дорогим среди машин немецкой марки, представленных на Авто.ру. Его оценили в 99 миллионов рублей.
Какие гоночные машины самые легендарные?
Подождите
Новости загружаются