Компания Toyota пополнила семейство Hilux для рынка Австралии новой модификацией Hilux Rogue. Силовую установку пикапа трогать не стали, однако новинка отличается как более брутальной внешностью, так и масштабными доработками подвески. Поставки стартуют в четвёртом квартале нынешнего года, о возможности экспорта такого пикапа в другие страны пока не сообщается.
- Основным изменением в ходовой части Toyota Hilux Rogue стало увеличение колеи на передней и задней оси на 140 миллиметров. Ради этого пришлось удлинить рычаги передней подвески и стабилизатор поперечной устойчивости, а также задний мост. Кроме того, изменены точки крепления амортизаторов.
- Впервые Hilux получил стабилизатор на задней оси. Задние же барабанные тормоза заменены дисковыми, на передних устанавливаются 432-миллиметровые диски (на 25 миллиметров крупнее, чем у стандартной модели). В Toyota посчитали, что после доработок пикап стал на 20% меньше крениться в поворотах, что повышает устойчивость автомобиля на траектории.
- Увеличение колеи также вынудило разработчиков снабдить пикап расширителями колёсных арок и доработать оформление передней части Hilux.
- В Австралии Hilux Rogue комплектуется штатным для модели 2,8-литровым дизелем, развивающим 204 л.с. и до 500 Нм крутящего момента. Работает мотор с механической коробкой либо с «автоматом» и системой полного привода.
В Европе модель располагает «подогретой» модификацией под названием GR Sport. Она также отличается модернизированной внешностью, но доработки подвески менее значительны: на таком пикапе применяются лишь новые амортизаторы и пружины, а также иные задние рессоры.
Стоит продавать такой пикап в России?
Определённо да
Нет, и обычного достаточно
Подождите
Новости загружаются
