Пикап Toyota Hilux нового поколения дебютировал как электрокар

Компания Toyota провела в Таиланде презентацию пикапа Hilux нового, девятого по счёту поколения. Пикап дебютировал в полностью электрической версии с двухмоторной силовой установкой, но пока названы лишь некоторые технические характеристики, а также опубликованы первые официальные фотографии внешности и салона Hilux. Новинку начнут последовательно выводить на рынки азиатских стран с 2026 года.

• Новый Hilux представлен в версии с двойной кабиной. Пикап получил габариты 5320х1855х1800 миллиметров при колёсной базе 3085 миллиметров. Таким образом, размеры модели со сменой поколений практически не изменились — прежней осталась даже колёсная база. Это косвенно подтверждает ранее высказывавшееся предположение, что в новом поколении Hilux сохранит ту же самую платформу.
• Связка электромоторов на батарейной версии пикапа развивает 196 л.с. Работают они от 59,2-киловаттного литий-ионного аккумулятора, с которым Hilux сможет проехать более 300 километров — точное значение запаса хода ещё предстоит определить. Элементы батареи размещены под полом новинки. В следующем году моторная гамма пикапа пополнится дизельным агрегатом, характеристики которого пока не названы. По некоторым прогнозам, им окажется 2,8-литровый агрегат мощностью чуть более 200 сил, которому предложат автоматическую коробку и разные варианты привода.
• Также Toyota объявила о плане создать серийную версию Hilux с водородной силовой установкой. Такой пикап выйдет на рынок в 2028 году и будет продаваться главным образом в Европе.

• Насколько можно судить по фото, Toyota Hilux получил новое оформление передней части с нарочито агрессивным угловатым дизайном и узкой оптикой. Электрическая версия лишена радиаторной решётки, но уже обнародованы изображения пикапа, у которого на месте глухой панели безрамочная вставка с сетчатой структурой — очевидно, за ней расположен ДВС.
• Полностью переработанный интерьер также отличается угловатыми решениями и оснащён крупным центральным экраном, традиционным селектором трансмиссии (его форма отличается в зависимости от типа силовой установки) и множеством физических кнопок наравне с «шайбой» выбора ездового режима. В салоне топливной версии Hilux также можно рассмотреть рычажок переключения вариантов системы полного привода.

Испытания Hilux на топливных элементах Toyota ведёт уже не первый год. Прошлым летом сообщалось о начале новой фазы дорожных тестов в Европе, при этом тогда предполагалось, что массовые продажи такого пикапа концерн запустит не позднее 2027 года.