Издание Top Gear опубликовало видеоотчёт о необычном дрэг-рейсинге: на прямой сошлись винтажная Alfa Romeo 158 на базе современной Mazda MX-5, рестомод Mini Oselli Edition и классический родстер Caterham 170R — вариация на тему открытых Lotus второй половины прошлого века. Состоялся только один символический заезд.
Подождите
Видео загружается
- Разработанный британцем Антом Анстедом кит для превращения MX-5 в классическую «Альфу» применяется к родстеру второго поколения с 1,8-литровым мотором. Развивал он 146 л.с.
- Mini Oselli Edition — это творение британской компании David Brown Automotive: по сути, тотальный ремастеринг классического Mini с доработанной подвеской и мотором объёмом 1,45 литра с отдачей 127 л.с.
- Caterham Seven 170R появился только нынешней осенью: в компании называют эту версию родстера самой лёгкой в истории марки. При весе в 440 килограммов эта модель комплектуется 85-сильным 660-кубовым мотором Suzuki, что номинально делает спорткар самым слабосильным из всей троицы. Однако оказалось, что в этой гонке куда большее значение имело соотношение мощности и массы.
- Последним к финишу в итоге пришёл Mini Oselli Edition ценой 130 тысяч фунтов (12,7 миллиона рублей), первым, причём с внушительным отрывом, — маломощный Seven 170R, который можно купить впятеро дешевле.
В начале ноября YouTube-канал CarWow провёл ещё один необычный дрэг-заезд. В нём участвовали Honda NSX, болид Формулы-1 (под управлением Дэвида Култхарда), и радиоуправляемая модель.
Верите, что маломощный спорткар может побеждать?
Конечно, это элементарная физика
Нет, что-то здесь не то
Подождите
Новости загружаются
