Компания Volkswagen представила Passat второго поколения для американского рынка, который существует отдельно от европейского варианта с 2011 года. Как и прежде, четырехдверка для США базируется на старой платформе PQ46, а не на современной модульной тележке MQB.
Новинка получила полностью светодиодную оптику, большую решётку радиатора и изменённое третье окошко около задней стойки – это отличительная особенность американского седана. Как у флагманского Touareg, на крышке багажника появилось большое название модели.
Дизайн интерьера благодаря длинным дефлекторам вентиляции на передней панели теперь напоминает Passat для Европы. Но американскому «Пассату» не доступны цифровая приборная панель и электрический «ручник». При этом в списке оснащения появилась система слежения за мёртвыми зонами, адаптивный круиз-контроль, ассистент автоматического удержания в полосе и автоторможение с распознаванием пешеходов.
Новый Passat доступен в США с бензиновой двухлитровой «турбочетвёркой» мощностью 176 л.с. и шестиступенчатым автоматом. Гидротрансформатор коробки и блок ее управления были переделаны, но базовая версия модели ни получит ни то, ни другое. Поэтому паспортный крутящий момент самого доступного «Пассата» в США составляет 250 Н·м, а остальных модификаций – 281.
Американский Volkswagen Passat второго поколения поступит в продажу летом 2019 года. Выпуск новинки наладят на заводе в Чаттануге (штат Теннеси). За пределами Северной Америки модель не появится.
Почему платформу оставили старой?
Как сообщает издание Motor1, всё дело – в плохих продажах. В США в 2018 году Passat разошёлся тиражом 41 401 экземпляр, что на 32 процента меньше, чем в 2017-м. При этом Toyota в прошлом году реализовала в Соединенных Штатах 343 439 единиц Camry. Volkswagen решил не тратиться на перевод американского «Пассата» на новую платформу, поэтому глубоко модернизировал прежний седан.
Хотели бы увидеть такой же Passat в России?
Подождите
Новости загружаются
