Рестайлинговый Volkswagen Passat добрался до российского рынка. И пока только в виде седана — универсалы, включая вседорожную версию Alltrack, в Россию не приехали. Четырёхдверка доступна с двумя бензиновыми турбомоторами: 1,4-литровым двигателем мощностью 150 л.с. (250 Н·м) и двухлитровым на 190 сил (320 Н·м). Оба идут в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, но в базовой комплектации младший мотор предлагается ещё и с шестиступенчатой «механикой».
Для обновлённого Volkswagen Passat доступны три комплектации с новыми названиями. Базовая версия Respect (от 1 829 000 ₽) с мотором 1.4 оснащена стальными 16-дюймовыми колёсами, светодиодными фарами и фонарями, круиз-контролем, салоном с тканевой обивкой, кондиционером, мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма.
В комплектации Business (от
2 199 000 ₽) появляются 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски, камера заднего вида, датчик дождя, 11,7-дюймовая цифровая панель приборов, трёхзонный климат-контроль и восьмидюймовый экран мультимедийки. Доплата за двухлитровый мотор —90 000 ₽. Топ-версия Exclusive (от 2 345 000 ₽) имеет матричные фары, систему бесключевого доступа, функцию контроля давления в шинах и декоративную отделку салона вставками из шлифованного алюминия.
В Россию Volkswagen Passat поставляется из Германии. Во многом из-за этого он дороже большинства конкурентов, локализованных в нашей стране: для сравнения, Kia Optima стоит от 1 364 900 ₽, Mazda6 — от 1 553 000 ₽, а Toyota Camry — от 1 573 000 ₽.
Обновлённый Volkswagen Passat стоит своих денег?
Подождите
Новости загружаются
