Спешите видеть, успейте купить! Кто-то наверняка разобьёт копилку и опустошит банковский счёт в желании приобрести один из этих замечательных автомобилей. Ведь мы как обычно собрали для вас семь интересных и очень разных машин, так что действуйте: любуйтесь, думайте, звоните продавцам.
С одной стороны это — самая дорогая Subaru на российской «вторичке». С другой — перед нами редчайшая спортверсия 22B в прекрасном состоянии и с небольшим пробегом. Таких Impreza японцы выпустили всего 400 штук, чтобы отметить большой юбилей компании и череду ярких гоночных побед. Помимо фирменной окраски, каждому спорткару досталась модифицированная «начинка», а конкретно эта двухдверка — ещё и с левым рулём. Его, при необходимости, готовы «перекинуть» на аутентичную правую сторону.
Посмотреть объявление
Об этом интересном автомобиле мы делали большой красочный выпуск на YouTube-канале. Вкратце: во второй половине пятидесятых Chrysler вывел на рынок модель, которая удивила всех: с передовым дизайном, натуральными материалами отделки, а главное — с громадным 6,4-литровым мотором V8, который превращал 5,5-метровый хардтоп в один из мощнейших механизмов на дороге. Взгляните на этот автомобиль, оцените характеристики и обязательно посмотрите наш ролик!
Посмотреть объявление
А вот ещё один «американец» в нашей подборке — стремительный и приземистый Mustang, выпущенный в 1972 году и, благодаря ребилду, доживший до наших дней в статусе игрушки на каждый день. Всё, что могло устареть, ослабнуть или наскучить, было заменено, осовременено и улучшено. Под капотом стоит легендарный мотор Boss 351 на 5,8 литра. В трансмиссию внедрены «автомат» и новый задний мост с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Тормоза, руль и подвеска переделаны. А внешность и салон... Смотрите сами!
Посмотреть объявление
Эта машинка должна быть знакома более опытному поколению водителей. Правда, автовладельцы со стажем едва ли припомнят ГДР-овский Вартбург в таком состоянии: не седан — конфетка. Обтекаемый кузов этого восточногерманского «Москвича» скрывал винегрет из непривычных инженерных решений: независимую заднюю подвеску, рамный кузов, двухтактный мотор с тремя цилиндрами, коробку с подрулевой кочергой (позже появился привычный напольный селектор) и передний привод. Здорово, что изучать эти необычные элементы можно на автомобиле, который был разобран до болтика, а затем восстановлен с любовью и вниманием. Красота!
Посмотреть объявление
Купе-тарга 300ZX — настоящая красотка, и тут нет смысла спорить. Инженер Кадзумасу Такаги в восьмидесятых создал автомобиль, который и сегодня пробуждает интерес. Но поскольку выпуск «зеток» завершился 20 лет назад, ещё большую благодарность стоит адресовать владельцам, сохранившим автомобили в достойном состоянии и не допустившим тюнинг-кустарщины. В данном случае доработки не попортили лаконичный образ, а подкапотный атмосферный V6 объёмом три литра можно дооснастить наддувом: всё необходимое для форсировки уже имеется.
Посмотреть объявление
Теперь немного офроуда за большие деньги. Пройти мимо тюнингованного Патриота, который возглавляет раздел объявлений Авто.ру, сложно сразу по двум причинам. Во-первых, внедорожник основательно прокачан: лифтован и дооснащён блокировками, силовыми бамперами, лебёдкой, шноркелем, лестницами и «злыми» колёсами. А во-вторых, он оценён в три с половиной миллиона рублей — то есть на целый Kia Sportage дороже своей заводской топ-версии. Впрочем, по мнению хозяина, это уже не УАЗ, а нечто совсем иное.
Посмотреть объявление
Если от седанов «двадцать первой» модели уже слегка кружится голова, то «Волга-сарай» остаётся довольно редким предложением. Особенно — если автомобиль ухожен и со вкусом доработан. Судя по описанию и набору фото, универсал прошёл полный апдейт (восстановление и покраска кузова, ремонт мотора и трансмиссии, обновление проводки, замена подвески, настройка карбюратора и так далее), но сохранил дух старого времени, а также набор оригинальных элементов, включая шины. Продавец при этом готов не только расстаться с результатом своих трудов (за не такие уж и огромные 700 тысяч рублей, по меркам 2021 года), но и поучаствовать в отправке машины в любой регион.
