Семь интересных, не похожих друг на друга машин снова претендуют на места в вашем сердце и гараже мечты. И это не преувеличение! На Авто.ру нашлись пара коллекционных двухдверок, спортивный компакт, электро-пупс неземной ми-ми-мишности и настоящий «волк» из гаража КГБ. Не ошибитесь, выбирая самую интересную находку недели!
Porsche 911 Turbo S
650-сильный «девятьсот одиннадцатый» в ретро-оклейке — один из всего четырёх экземпляров юбилейной серии 50 Years, что добрались до России. И он доступен на Авто.ру новым. Помимо стайлинга с отсылками к славному прошлому марки Porsche спорткар получил карбоновую крышу, углерод-керамические тормоза, титановый выхлоп, Hi-End «музыку» Burmester и чехол для хранения. Последний пригодится после завершения сезона.
Посмотреть объявление
Datsun 280Z
На место коллекционной жемчужины метит олдскульный Datsun в отличной кондиции. 49-летний «японец» на самом деле — почти «американец», какое-то время проживший в Южной Калифорнии. Строго двухместный (а не «2+2») спорткар с 2,8-литровой (173 силы) рядной впрысковой «шестёркой», механической коробкой и аутентичной комплектацией, включавшей в себя, например, кондиционер, доступен в Москве. Нештатным здесь можно назвать разве что ЛКП. Хотя, светло-голубой оттенок перекрашенного кузова — такой же, каким 280Z покрывали в семидесятых.
Посмотреть объявление
Chevrolet Corvette
Чисто американская классика недели — грациозный «Корвет» 1972 года без крыши. И с оценкой продавца «пожалуй, один из лучших C3 в России» — трудно не согласиться. Родстер представлен на Авто.ру в отличном состоянии, без доработок и сомнительных украшательств, и даже необычный цвет Monaco Orange выбран малярами из оригинального каталога. Вместе с краской при обновлении (даты работ в описании не отмечены) «Шеви» получил новые хром-элементы, басовитый выхлоп из нержавейки и свежие детали подвески. Под капотом, конечно, стоит V8: 5,7 литра и 300 сил. Классика!
Посмотреть объявление
Mercedes-Benz 190 SL
Альтернатива заокеанскому родстеру — открытый двухместник из Европы, тоже коллекционный и притягательный. Обретя вторую жизнь после реставрации в Польше, 190 SL толком не ездил, так что отмеченные в объявлении 150 км пробега в каком-то смысле — правда. При этом, всё, чтобы кататься по дорогам, у олдтаймера есть: «безупречное» техническое состояние, умеренно мощный 105-сильный 1,9-литровый мотор и более чем приличное по нашим меркам качество хода. На Авто.ру SL-класс задержится едва ли.
Посмотреть объявление
Abarth 595
Яркая букашка со скорпионом на эмблеме явно заинтересует молодого покупателя. Ведь спеки у «заряженного» 595 Competizione что надо: 180-сильный «турбо», сочный выхлоп Monza, подвеска Koni поплотнее, спортивные кресла в салоне и, конечно, пятиступенчатая «механика». Злая букашка радует не только насыщенным цветом — возможно, самым лучшим из палитры — но и довольно редкой 17-дюймовой «ковкой» Ruote Marchesini F037. Довеском к «зажигалке» (правда, за доплату) продавец передаёт зимние колёса.
Посмотреть объявление
Micro Microlino
Нечто более компактное и неформатное из Италии удивляет нарядными колёсами и в каком-то смысле коллекционным статусом. Чисто электрический Microlino 2023 года — один и первых 999 ситикаров, выпущенных компанией Micro, что подтверждает шильдик на левом борту однодверного кузова. Куда более красноречива оконная наклейка справа: «это не машина». 17-сильный «баббл» вмещает двоих, но годится для поездок соло. Его динамика скромна (на 100 км/ч надеяться не стоит), а запас хода в 177 километров ограничен. «Микролино» — игрушка на красивых колёсах. И на Авто.ру она пока — одна-единственная.
Посмотреть объявление
ГАЗ-24-34
Уникальна и эта «Волга» 1991 года. Внешне идентичная большинству обычных «двадцать четвёрок» машина — редчайшая «догонялка» с V8 и максималкой за 180 км/ч, некогда служившая в КГБ СССР. Мотор у машины каноничный, 5,5-литровый ЗМЗ-503 отдачей 195 сил. Коробка передач — автоматическая, с тремя ступенями. Как пишет продавец, полностью комплектная «Волга» после увольнения со службы долго стояла без движения, однако большим ТО удалось добавить машине свежести. Кузов при этом остался в заводской краске, а ключевые атрибуты «догонялки», включая блок светомаскировки и механизм быстрой смены номеров, сохранились.
