Фирма McLaren показала особый суперкар 750S Triple Crown. Его раскраска отдаёт дань уважения трём значимым победам бренда в автоспорте, одержанным в 1974, 1984 и 1995 годах. Ливрею создают вручную, тратя на это до 1200 часов.
- Другое название специальной серии — «3–7–59». В 1974 году в гонке «Индианаполис 500» первым к финишу пришёл McLaren M16D под номером 3. Десять лет спустя победу на Гран-при Монако Формулы-1 одержал болид MP4/2 под стартовым номером 7. А в 1995-м «24 часа Ле-Мана» выиграл F1 GTR с номером 59.
- Передняя часть кузова окрашена по мотивам красно-белого болида Формулы-1 1984 года. Серые боковины кузова — как у лемановского гоночного F1. Жёлто-синие цвета носил McLaren, первенствовавший в Индианаполисе. В разные цвета окрашены и тормозные суппорты.
- Кокпит отделан серой алькантарой и «подкрашен» оранжевыми акцентами. На подголовниках вышит логотип «тройная корона», олицетворяющий три победы в гонках. Подрулевые лепестки сделаны красно-белыми, накладки педалей — бело-чёрно-оранжевыми. Самой крутой фишкой интерьера выступает шильдик с цифрами «3759», сделанный из углепластика настоящего болида Формулы-1.
- Базовый McLaren 750S стоит 329,5 тысячи долларов. После 1200 часов ручной окраски машина взлетает в цене до более чем 700 тысяч. Всего таких суперкаров сделают шесть штук. Разумеется, все они уже распроданы.
Летом McLaren объявил о сотрудничестве с набирающим популярность берлинским художником-самоучкой Севином Паркером. Первым проектом стало купе Artura, превращённое в арт-кар с эксклюзивной ливреей. Основной оттенок кузова переходит из фиолетового в ярко-жёлтый на корме. Абстрактные рисунки по бортам подчёркивают изгибы боковых поверхностей.
Какая из побед круче?
В Индианаполисе
В Монако
В Ле-Мане
Подождите
Новости загружаются
