Очень дорогой рестомод Mercedes-Benz 190E Evo II от HWA оказался вдвое жёстче оригинала

Известная инжиниринговая фирма HWA из Аффальтербаха, с некоторых пор позиционирующая себя в качестве самостоятельного автопроизводителя, раскрыла дополнительные подробности о представленном этим летом рестомоде Mercedes-Benz 190E Evo II. «Заряженный» седан с карбоновым кузовом, визуально напоминающий оригинал 34-летней давности, в действительности радикально отличается от него по многим параметрам. Всего будет построено не более 100 экземпляров по цене от 714 тысяч евро (758 тысяч долларов) без учёта налогов.

• По словам технического директора HWA Гордиана фон Шёнинга, новый Evo — это «гораздо больше, чем просто рестомод». Он на три четверти состоит из новых компонентов, а жёсткость кузова на кручение увеличена в два с лишним раза. При этом деталей от коллекционных 190 E 2.5-16 EVO II, которых было построено всего 502 штуки, в новинке в принципе нет: за основу взяли стандартный «сто девяностый».

• От донорского седана остался силовой каркас, который снабдили новыми подрамниками из алюминия «гоночного» класса и высокопрочной стали. Новые подвески на двойных поперечных рычагах сделаны по образцу «боевых» машин для кузовного чемпионата DTM, в котором Evo II победил в 1992 году. Инженеры применили стабилизаторы поперечной устойчивости H&R и амортизаторы KW, которые по выбору заказчика могут иметь ручную или электронную регулировку.

• Новое расположение трёхлитрового V6 (может быть настроен на 450 либо 500 л.с.) и шестиступенчатой «механики» обеспечило идеальное распределение массы по осям — в пропорции 50:50. Также покупателям предложат на выбор стальные либо карбон-керамические тормоза от Bosch.

Первый собранный Mercedes-Benz 190E Evo II от HWA этим летом выставили на аукцион: он ушел за впечатляющие 1 310 000 евро (1,4 миллиона долларов). Поставки клиентских машин фирма планирует на конец 2025 года, причём большинство из них уже заранее проданы.