Очень чёрный Bugatti Chiron Super Sport посвятили дебюту марки в Ле-Мане

Компания Bugatti раскрыла подробности об одном из экземпляров гиперкара Chiron Super Sport, подготовленном в подразделении персонализации Sur Mesure. Клиент хотел машину чёрного цвета, которая содержала бы отсылки к богатому историческому наследию марки, и ему предложили стилизовать её под Type 50S — гоночный автомобиль, с которым Этторе и Жан Бугатти в 1931 году впервые выступили в «24 часах Ле-Мана». Проект получил название Chiron Super Sport Hommage T50S.

• На дебютный для себя суточный марафон Bugatti выставила три машины, причём вместо традиционного французского синего гоночного цвета все они были окрашены в чёрный. Это был немой укор правительству Франции, которое отказалось спонсировать начинание. В итоге один из автомобилей вылетел с трассы из-за пробитого колеса, а два других сняла с соревнований сама компания, чтобы избежать дальнейших аварий. Один из уцелевших экземпляров — с номером шасси 50177 — и послужил источником вдохновения при оформлении современного гиперкара.

• Bugatti Chiron Super Sport Hommage T50S получил новое сетчатое наполнение радиаторной решётки с гоночным номером 5. Тот же номер нанесён на обе двери, а перед арками задних колёс имеются надписи «Ле-Ман 1931». На нижней стороне выдвижного антикрыла изображена схема знаменитой трассы. В оформлении крышки моторного отсека использовали орнамент, отсылающий к пятилитровому восьмицилиндровому двигателю Type 50S, развивавшему около 250 лошадиных сил.

• Чёрный с алюминиевыми акцентами салон также украшен в нескольких местах тематическими надписями. Кроме того, на обе дверные карты вручную нанесены эскизы Bugatti Type 50S: подобный подход к оформлению компания уже использовала на другом экземпляре Chiron Super Sport, получившем собственное имя Golden Era. Ещё одной особенностью Hommage T50S стала опциональная панорамная крыша Sky View — две фиксированные многослойные панели над головами седоков.

• Chiron Super Sport выпустили как дополнительный тираж одноимённой модификации с приставкой 300+ в названии. От обычного «Широна» такие машины отличаются переработанной аэродинамикой, удлинённой на 25 см задней частью и форсированным с 1500 до 1600 л.с. восьмилитровым W16. Всего Bugatti планировала построить девять таких машин по цене от 3,2 миллиона евро за штуку. В какую сумму обошёлся заказчику Hommage T50S — не уточняется.

Владелицей ещё одного Chiron Super Sport стала пожилая американка. Супруг преподнёс ей в подарок купе, стилизованное под её любимый классический Bugatti — Type 57 SC Atlantic.