По итогам февраля в Россию ввезли из-за рубежа 16,2 тысячи новых легковых автомобилей. Как подсчитали в «Автостате», это на 73% меньше, чем год назад. По сравнению с январём объёмы поставок сократились вдвое. Аналитики объясняют падение снижением спроса, высокими ставками утильсбора и затовариванием дилерских складов.
- В годовом сравнении импорт легкового транспорта снижается четвёртый месяц подряд. В целом более низкие показатели фиксировались только в разгар кризиса в сентябре 2022 года — тогда в нашу страну завезли 15,7 тысячи автомобилей.
- Основным поставщиком машин в Россию стал Китай, откуда привезли почти 81% всех автомобилей. Лидером по поставкам среди брендов стала марка Changan, в модельном зачёте — кроссовер Changan Uni-S. Также среди каналов поставок называют Киргизию и Белоруссию, откуда автомобили везут в основном по схеме параллельного импорта.
- Что касается рынка подержанных автомобилей, то машин с пробегом также стало меньше — объёмы их ввоза уменьшились на 20% год к году и составили 18,5 тысячи. Показатель января-2025 — 19,4 тысячи единиц. Чаще всего технику везли из Японии, Кореи и Китая (на эти страны пришлось 83% поставок), среди брендов лидирует Toyota.
В январе складские запасы дилеров, по разным оценкам, составляли от 400 до 700 тысяч нераспроданных автомобилей. Даже в отсутствие новых поставок запасов хватило бы на бесперебойную торговлю в течение нескольких месяцев. Месяц спустя о необычно высокой степени затоваривания дилерских складов заявил и глава АвтоВАЗа Максим Соколов, назвавший ситуацию на рынке тревожной.
Пора снижать цены, так ведь?
Давно пора
Самое время
Нет, переждут и снова начнут повышать
Подождите
Новости загружаются
