Пока рынок новых автомобилей в России продолжает падать, на вторичке ситуация более-менее стабильная. И выбор по-прежнему огромный — на Авто.ру сейчас около 610 тысяч объявлений! Подобрать подходящий по всем параметрам экземпляр помогут многочисленные фильтры, но не стоит забывать о проверке истории той или иной машины. Ведь рубрика «Не бит, не крашен» регулярно доказывает, что неприятные сюрпризы бывают даже у отличных с виду вариантов.
Герой сегодняшнего расследования — «вечный хит» российского авторынка, а именно — Toyota Camry. Экземпляр 2014 года выпуска и с солидным, но не критичным для этой модели пробегом в 177 000 километров продают в Екатеринбурге. Судя по ПТС, у машины один владелец, который просит за неё адекватные по рынку 1 690 000 рублей.
Седан выглядит соответствующе: следов эксплуатации хватает и снаружи, и в салоне. Продавец, впрочем, постарался показать машину со всех сторон, что внушает доверие, а техническое состояние Camry он в скромном комментарии характеризует как идеальное, что для многих куда важнее «косметики».
Комментарий продавца
Машина в идеальном техническом состоянии.
Вроде бы «честная» Toyota по адекватной цене, но здесь она оказалась не просто так. Открываем Отчёт Авто.ру!
Краткий отчёт, правда, почти ничего подозрительного не показывает — лишь одно ДТП, что совсем неудивительно для автомобиля из крупного города за 11 лет и почти 180 тысяч километров эксплуатации.
У машины и правда всего один зарегистрированный владелец, но свой путь Камри начала не в столице Урала, а в небольшом городе Свердловской области — там её впервые поставили на учёт. При этом сейчас машина — без регистрации. И уже давно — больше года!
Предшествовало уходу в «серую» зону не особенно приятное событие: в конце 2023 года седан угодил в то самое единственное в своей истории ДТП. Судя по схеме повреждений, досталось задней части, включая крыло и дверь по левому борту.
Спустя примерно три месяца после аварии, в феврале 2024 года, битую машину выставили на Авто.ру. Тогда она по-прежнему была в Каменске-Уральском. Ещё менее чем через месяц её и сняли с регистрации, но уже в Екатеринбурге и, скорее всего, с новым фактическим собственником.
Ну а теперь давайте заглянем в архивное объявление и выясним, насколько сильно в действительности пострадал автомобиль в том ДТП.
Тойота выглядела так, словно пережила схватку с диким зверем: заднюю левую часть словно разорвало огромным когтем. Наряду с крылом и стойкой сильно пострадала задняя дверь, а водительская вышла из проёма — как следствие деформации крыши. Не на своём месте оказалась также крышка багажника, а заднее стекло легло в салон.
Комментарий продавца
Автомобиль технически в исправном состоянии ( на ходу), обслуживался своевременно, все расходные материалы оригинальные, масло в двс shell hellix ultra 0w30, в акпп оригинальное тойотовское, полная замена на 140 000, по технической части авто исправно на 100%. Автомобиль покупался новый из салона. 1 владелец использовался только для семейных поездок. Единственное дтп, за исключением не большого дтп с задним бампером (царапина). Адекватный торг. После осмотра независимым экспертом выявлено, что геометрия кузова не нарушена!!!
Продавец, правда, утверждал, что «геометрия кузова не нарушена». И видимо, это был тот самый единственный владелец, записанный в ПТС. А пробег уже тогда (то есть примерно полтора года назад) был почти такой же, как сейчас.
То есть в актуальном объявлении машину предлагают почти сразу после серьёзного ремонта, а значит, велика вероятность, что восстанавливали её именно для продажи, а не для себя. И потенциальному покупателю стоит очень внимательно изучить состояние «японки» перед покупкой. Или можно переключиться на другие варианты, ведь в продаже их предостаточно. А быстро проверить историю того или иного экземпляра всегда помогут Отчёты Авто.ру, которые сегодня можно получать даже бесплатно — они становятся доступны после звонков по объявлениям.
Подождите
Объявления загружаются
