Компания Volkswagen представила в США обновлённые кроссовер Atlas и кросс-купе Atlas Cross Sport (в России модель была известна как Teramont). Вседорожникам осовременили внешность и модернизировали интерьер, в том числе и за счёт новых дисплеев. Однако из моторной гаммы большого кроссовера пропал 3,6-литровый V6: теперь семейство оснащается только двухлитровой «четвёркой», отдачу которой повысили.
- Вседорожники обзавелись новой головной оптикой, соединённой светодиодной полосой, а также переработанными бамперами. Решётка радиатора стала крупнее, сзади появился новый спойлер. Фонари теперь также соединены между собой, а Atlas Cross Sport получил ещё и модернизированный диффузор. 21-дюймовые колёсные диски и четыре патрубка выхлопной системы — приметы комплектации R-Line.
- В салоне появился новый, отдельно стоящий дисплей на 12 дюймов, дефлекторы вентиляции сдвинулись вниз, но в целом форма передней панели осталась прежней. Перед пассажиром на ней появилась подсвеченная надпись с названием модели. Также изменился селектор коробки передач — теперь это качающийся нефиксируемый рычажок. Кроме того, вседорожникам расширили возможности отделки интерьера.
- Интерьером похожей конфигурации располагают китайские версии той же модели, которые продаются в КНР под другими названиями. Однако обновление внешности кроссовера для рынка США состоялось с учётом локальной специфики — различить модели с разных концов планеты можно будет, к примеру, по размерам радиаторной решётки.
- Шестицилиндровым двигателем объёмом 3,6 литра, развивавшим в спецификации для США 276 л.с. и 360 Нм, модель больше не оснащается. В гамме сохранился только двухлитровый турбомотор, отдачу которого в ходе рестайлинга увеличили до 269 л.с. и 370 Нм. В Volkswagen посчитали, что потеря 7 л.с. окажется незначительной для большинства покупателей, но при этом новый двигатель обеспечивает большее количество тяги в более широком диапазоне. Кроме того, такой мотор должен оказаться экономичнее.
- Работать двигатель будет с восьмидиапазонным «автоматом» и передним приводом, система 4Motion доступна за доплату. Ожидается, что продажи обновлённых кроссоверов в США стартуют в третьем квартале нынешнего года.
Ранее большой кроссовер Volkswagen с шестицилиндровым двигателем был доступен и в России. Официально такой Teramont стоил 6 856 500 рублей. Однако в марте прошлого года компания приостановила деятельность на российском рынке — это затронуло как локальное производство автомобилей, так и поставки из-за рубежа.
Как считаете, похорошел большой Volkswagen?
Да, стало определённо лучше
Снаружи особо не поменялось, а вот салон хорош
По-моему, ничего примечательного
Подождите
Новости загружаются
