Представлена стратегия развития УАЗа: новые технологии без новых моделей

Ульяновский автозавод в рамках международного автомобильного форума МАНФ-2022 обнародовал стратегию собственного развития на период до 2035 года. Как пишет телеграм-канал «Русский автомобиль», включать она будет в первую очередь локализацию компонентов для сборки автомобилей. Кроме того, УАЗ намерен развивать набор цифровых услуг и проектировать новые технологии — включая полуавтономные водительские ассистенты. Разработка новых моделей в стратегии не упоминается, хотя завод планирует перезапустить проект по адаптации коммерческого шасси под электротягу.

• Первоочередной задачей на заводе назвали «перебалансировку производства», которая выразится в том числе и в сокращении списка доступного оборудования. Кроме того, УАЗ рассчитывает найти альтернативных поставщиков для комплектующих, которые сейчас поставляют иностранные компании и их представители.

• Всего таких позиций в номенклатуре УАЗа насчитывается около 400. Наиболее критичными среди деталей названы компоненты систем управления двигателем и активной безопасности, а также жгуты проводки.

• В среднесрочной перспективе УАЗ рассчитывает восстановить уровень оснащения своих моделей, в том числе за счёт поставщиков из Китая и развития отечественного производства. В этот период внедорожники УАЗ могут получить двигатели на газомоторном топливе. Коммерческое шасси УАЗ рассчитывает начать перепрофилировать под установку электродвигателей. Связана ли эта идея с проектом компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», которая собирается выпускать электрическую версию УАЗ Профи, публично не уточняется.

• Наконец, в отдалённом будущем УАЗ намерен начать осваивать цифровые сервисы. Среди них, к примеру, развитие системы владения автомобилем по подписке и внедрение системы V2X (функция связи автомобиля с объектами инфраструктуры). Примерно тогда же автомобили марки УАЗ должны получить комплекс систем активной помощи водителю.
• Разработка принципиально новых моделей пока не ожидается: как отмечается в презентации, продуктовое планирование будет зависеть от рыночной конъюнктуры, доступности технологий и успеха программы импортозамещения.

В начале осени УАЗ по примеру тольяттинских коллег начал продавать упрощённые версии своих моделей. Однако реализована «антикризисность» по иному принципу: при заказе внедорожника можно отказаться от ряда опций (например, подушек безопасности) и снизить стоимость автомобиля.