Новый Volkswagen Amarok: первые фото и подробности

Коммерческое подразделение компании Volkswagen опубликовало первые изображения пикапа Amarok нового поколения. На них будущая новинка запечатлена в процессе испытаний, но всё ещё укутана в маскировочную плёнку. Кроме того, озвучены некоторые характеристики пикапа. Подтверждено, что Amarok разделит с Ford Ranger не только платформу, но и моторную гамму. Кроме того, пикап станет крупнее и получит несколько типов кузова и привода.

• Длина пикапа со сменой поколений увеличится на 100 миллиметров, а между осями прибавится 175 миллиметров — до 5350 и 3270 миллиметров соответственно. Таким образом, по параметрам колёсной базы Amarok с четырёхдверной кабиной будет идентичен донору платформы, а по размерам кузова окажется чуть компактнее. При этом Amarok должен получить аутентичный дизайн кузова.

• Моторную гамму для нового пикапа Volkswagen составят из тех же моторов, что предлагаются для Ranger. Это несколько вариантов четырёхцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, а также флагманский V6 на «тяжёлом топливе», развивающий до 250 л.с. Типов привода пикапу обещано три — задний и два варианта полного, подключаемый и постоянный. Предусмотрены и версии с понижающей передачей.

• Типов кузова для пикапа также планируется разработать как минимум два — с четырьмя и двумя дверями, причём последний будет позиционироваться как коммерческая техника. Более же вместительные версии получат пять вариантов оснащения — базовый, Life, Style, Panamericana и Aventura. Два последних окажутся самыми насыщенными, но будут отличаться предназначением: если Amarok в комплектации Panamericana ориентируют на преодоление бездорожья и путешествия, то Aventura станет более «асфальтовым».

• В список оборудования для Amarok включат матричную оптику, акустику Harman Kardon и медиасистему Ford SYNC4 с экранами на 10,1 либо 12 дюймов, приборная панель получит диагональ 8 дюймов. Колёсные диски — диаметром от 17 до 21 дюйма. Обещаны также более 30 электронных водительских ассистентов.

• Выпускать новый VW Amarok будут на заводе Ford в Южной Африке. Однако Volkswagen какое-то время продолжит собирать и пикап первого поколения, который производят в Аргентине.

У Ford Ranger имеется заряженная модификация Raptor, однако делиться этими технологиями с немецкими партнёрами концерн не решился. Как сообщалось ранее, максимально суровую версию Amarok может получить благодаря содействию тюнинг-ателье, с которым сотрудничает Volkswagen.