Компания Hyundai в рамках Нью-Йоркского автосалона представила новый вариант большого кроссовера Palisade под названием XRT Pro. Утверждается, что ранее такой модификации у Palisade не было. Кроссовер получил ряд доработок, повышающих его способности на бездорожье, и атмосферный V6, который станет эксклюзивом для рынка США.
- Hyundai Palisade предыдущего поколения располагал версией XRT, однако компания подчёркивает, что новый вариант доработан более глубоко. Среди внешних отличий XRT Pro названы доработанная решётка радиатора, иной передний бампер, ярко-красные буксировочные проушины и эксклюзивные для этой версии колёсные диски на 18 дюймов.
- В стандартное оснащение XRT Pro войдёт электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала. Доработанная подвеска обеспечит 25-миллиметровую прибавку к дорожному просвету — до 213 миллиметров. В совокупности с иным передним бампером это улучшит углы въезда и съезда до 20,5 и 22,4 градуса соответственно. Предусмотрены вседорожные шины размерностью 255/60.
- Модифицируют такому Palisade и ездовую электронику. В частности, появятся новые режимы для грязи, песка и снега. Медиасистема сможет отображать уровни крена и компас, а также получит функцию «прозрачного капота».
- Palisade XRT Pro будут комплектовать только 3,5-литровым V6, который во время премьеры кроссовера не анонсировался. Атмосферный двигатель развивает 291 л.с. и 353 Нм и работает с восьмиступенчатым «автоматом» и безальтернативным для этой версии полным приводом. При этом гибридная модификация с силовой установкой на 334 л.с. и 460 Нм в США также появится.
В начале апреля Hyundai рассекретила новое поколение водородного кроссовера Nexo. Он отличается не только более мощной и дальнобойной силовой установкой, но и принципиально иным дизайном.
Подождите
Объявления загружаются
Достаточно таких доработок, чтобы считаться «внедорожником»?
Вполне, больше и ни к чему
Разве что в США
Нет, по настоящему бездорожью он и пары метров не проедет
Подождите
Новости загружаются
