Обязательства по страхованию с первого дня, поправки в механизм регистрации и снятия машины с учёта, а также новые правила осмотра в ГИБДД — собрали список самых важных нововведений для автомобилистов, которые вступают в силу с 1 марта 2025 года. А ещё рассказываем об инициативах, которые должны были вступить в силу, но откладываются.
Полис ОСАГО не нужен при регистрации, но ездить без него нельзя и дня
С 1 марта при регистрации машины в ГИБДД не нужно будет предъявлять полис ОСАГО. В пункт 3 ст. 32 Закона об ОСАГО внесены изменения: положение об обязательном предъявлении полиса для постановки на учёт просто убрали из документа. Теперь «автогражданка» не потребуется не только для регистрации в ГИБДД нового автомобиля, но и для постановки на учёт машины, купленной на вторичном рынке или полученной в наследство.
Однако новое правило вовсе не означает, что можно ездить по дорогам без страховки. Закон об ОСАГО не позволял этого и раньше, но автомобилисты не спешили приобретать полис до регистрации. Теперь правила ужесточились.
Документ, исключающий ОСАГО из документов для учёта, также отменяет пункт о 10 днях, которые давались на приобретение полиса. А именно — п. 2 ст. 4 ФЗ от 25.04.2002 № 40-ФЗ признаётся с 1 марта утратившим силу. Страховку нужно приобретать с первого же дня после приобретения машин. И если вам нужно показать автомобиль в ГИБДД, он должен приехать туда застрахованным либо на эвакуаторе.
Новые правила снятия автомобиля с учёта
С 1 марта изменяются правила проведения регистрационных действий в Госавтоинспекции. В регулирующие постановку на учёт законы и подзаконные акты внесён ряд поправок.
Прекращение регистрации по заявлению автовладельца без какой-либо на то причины с 1 марта отменено (статья 18). То есть собственники транспортных средств больше не смогут снять автомобиль с учёта просто по своему желанию — для этого нужна веская причина, например, продажа.
Прекратить регистрацию в любой момент по заявлению разрешается только автодилерам для продаваемых автомобилей и собственникам, чьи машины были похищены или угнаны.
С 1 марта также появляется возможность снять с учёта машину не только после её утилизации, но и после гибели или уничтожения (статья 19). Это делается по заявлению либо самого гражданина, либо уполномоченной организации. Такое правило ввели для того, чтобы, например, на сгоревший автомобиль не начислялся транспортный налог.
Как снимать машину с учёта после 1 марта при обычной сделке? Если договор купли-продажи заключается в простой письменной форме, то регистрацию ТС можно прекратить только после личного предъявления в ГИБДД оригинала договора и только спустя 10 дней со дня продажи автомобиля.
Если вы заключили договор купли-продажи машины через портал Госуслуг или загрузили туда заверенную нотариусом версию документа либо решение суда, которым машина снимается с учёта, регистрация прекращается день в день.
Ещё несколько нюансов касаются регистрации по доверенности. С 1 марта к имеющимся вариантам (по рукописной доверенности и нотариально заверенному документу такого типа) добавляется ещё один — доверенность, оформленная на Госуслугах.
Меняются также правила регистрации машин на детей до 16 лет (теперь это запрещено) и правила регистрации машины, если у неё несколько собственников (например, наследного ТС). С 1 марта, если в ГИБДД обращается только человек, на имя которого регистрируется машина, то согласие всех собственников надо заверять у нотариуса. Если не хотите идти к нотариусу, то каждый должен подать в ГИБДД свой документ лично.
У ГИБДД появились новые основания для осмотра автомобиля
С 1 марта расширяется список оснований для осмотра. Теперь ГИБДД попросит вас показать автомобиль инспекторам на площадке в случае:
- возобновления государственного учёта транспортного средства;
- оформления ПТС на автомобиль, не стоящий на учёте;
- при замене документов транспортного средства, выданных до 1993 года, в том числе и обмене документов на современные.
Раньше собственник мог не показывать машину во всех вышеперечисленных случаях. Можно было, например, приостановить регистрацию автомобиля, который находится на длительном ремонте, и потом возобновить учёт без осмотра машины. Теперь автомобиль необходимо показать сотруднику Госавтоинспекции.
Новые основания добавляются к уже действующим:
- внесены изменения в конструкцию;
- автомобиль покрашен в другой цвет;
- меняется собственник транспортного средства.
Неуплата утильсбора — повод для отказа в регистрации автомобиля
Ещё один нюанс, который прописан в поправках к закону о регистрации транспортного средства, касается утилизационного сбора. С 1 марта отсутствие его оплаты становится основанием для отказа в регистрации транспортного средства, которое было ввезено в Россию физлицом.
Проблемы могут возникнуть, если собственник продаёт автомобиль раньше чем через год после пересечения границы. Если машина ввезена по льготному утильсбору для физлиц для личного пользования (3400 рублей), то она должна пробыть в собственности первого владельца 12 месяцев.
Если она продаётся раньше, то придётся оплатить коммерческий утильсбор (до 1,5 миллиона рублей), иначе автомобиль невозможно будет поставить на учёт на нового собственника — Госавтоинспекция установит ограничения на регистрационные действия. Если продавец при продаже скрыл факт ввоза по льготному тарифу, это может стать поводом расторгнуть сделку.
Что ещё планировали, но пока не приняли
С 1 марта в России должен был стартовать эксперимент по проверке полисов ОСАГО с помощью дорожных камер. Нарушителям должны были начать рассылать уведомления на Госуслугах. А через год планировали ввести полноценные штрафы. Однако к марту эксперимент не запустили из-за отсутствия нормативно-правовой базы (правительство не успело принять соответствующее постановление). Ожидают, что сервис заработает чуть позже в этом году.
Если полис вообще не оформлялся, то за это, по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ, предусмотрен штраф в 800 рублей. Если полис есть, но водитель в него не вписан, штраф составляет 500 рублей. За нарушение части 3 этой же статьи (повторное правонарушение) автовладелец отдаст уже от 3 до 5 тысяч рублей.
С 1 марта планировались дополнительные ограничения для самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) — например, обязательное ограничение скорости до 10 километров в час при движении рядом с пешеходами. Такой законопроект пока не дошёл даже до первого чтения в Госдуме.
Широко обсуждался и запрет для водителей держать в руках телефоны, кофе и еду во время управления автомобилем. Минтранс предлагал внести дополнения в пункт 2.7 ПДД. Формулировка нововведения была такова, что под него подпадали практически все предметы, которые можно держать в руках.
Не будет с 1 марта и нового знака 5.18.1 и соответствующей ему разметки 1.27, регулирующей место и зону стоянки транспортных средств оперативных служб. Эта норма тоже пока не принята.
К весне планировали и новые штрафы за опасное вождение — собирались наказывать водителей за это правонарушение на 3–5 тысяч рублей, а при повторном нарушении хотели лишать прав на 1–3 месяца. Этот закон пока одобрен только в первом чтении.
