Новому лифтбеку Porsche Panamera добавили два гибрида

Компания Porsche анонсировала для Panamera нового поколения две гибридные силовые установки: такие лифтбеки займут промежуточное положение между уже представленными базовой версией и вариантом Turbo E-Hybrid. Благодаря модернизированному V6 и новому электромотору гибридные Panamera станут быстрее пятидверок предыдущего поколения, а новый аккумулятор обеспечит увеличенный запас хода. Приём заказов уже открыт, поставки в странах Европы стартуют во втором квартале.

• В обоих случаях базой для гибридных установок станет 2,9-литровый турбомотор. Без электрических надстроек он применяется на самой доступной модификации Panamera, но на 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid ему будет ассистировать электродвигатель, развивающий 190 л.с. и 450 Нм.

• В первом случае совокупная отдача системы составляет 470 сил и 650 Нм. Это позволяет лифтбеку ускоряться до 100 км/ч за 4,1 секунды при максимальной скорости 280 км/ч. Porsche Panamera 4S E-Hybrid располагает уже 544 л.с. и 750 Нм. Соответственно, время разгона до сотни уменьшается до 3,7 секунды, а максимальная скорость увеличивается на 10 км/ч.

• Оба новых лифтбека оснащаются аккумулятором на 25,9 кВт⋅ч — на 45% более ёмким, чем прежде. Porsche Panamera 4 E-Hybrid проедет на электротяге в комбинированном цикле от 79 до 93 километров, у более мощной версии этот показатель составляет от 78 до 90 километров. Заряжать аккумулятор можно как за счёт системы рекуперации, так и при помощи бортового 11-киловаттного устройства. В этом случае полная перезарядка займёт около 2 часов и 40 минут.

• Бортовая электроника новых Porsche Panamera получила четыре режима работы и может быть ориентирована как на спортивное вождение, так и на увеличение дальности пробега. Электроника работает в связке с навигационной системой и может рассчитывать и поддерживать необходимый уровень заряда аккумулятора.

• Гибридные Panamera по умолчанию получат адаптивную пневмоподвеску с двухклапанными амортизаторами. Опционально доступны система Active Ride, в которой все амортизаторы включены в единую гидросистему, карбон-керамические тормоза с разноцветными десятипоршневыми суппортами, 21-дюймовые диски и продвинутая матричная оптика.

На этапе премьеры в ноябре прошлого года Porsche заявляла, что гамма гибридных установок для новой Panamera будет состоять из четырёх агрегатов. На данный момент представлены только три, включая 680-сильную Turbo E-Hybrid. Ожидается, что со временем компания пополнит семейство флагманской бензоэлектрической модификацией под названием Turbo S E-Hybrid, мощность силовой установки которой может достичь 750 сил.