Чего в неувядающей Ниве больше: фана или реальной пользы? Быстро найти ответ на этот вопрос сложно, но к покупке отечественный внедорожник всё ещё охотно рассматривают. Вариантов в продаже — масса: трёх- и пятидверные вездеходы разной кондиции, редкие пикапы и разношёрстный тюнинг. Из всего разнообразия выбрали пять непохожих друг на друга экземпляров, с которыми точно будет интересно вне асфальта.
Нива-турбо
Дорога, по которой владельцы Нив идут в процессе доработок, весьма предсказуема, но установкой турбонаддува занимаются немногие. Прибавка от улитки под капотом Лады существенная, и стандартный 80-сильный 1.7 под давлением раскрывается по-новому. Правда, фактическую отдачу этой 26-летней машины из Краснодара продавец не указывает.
Помимо нагнетателя, «четвёрка» готова предъявить объёмный 1,8-литровый блок от Надежды (ВАЗ-2120), новую головку, улучшенное охлаждение и другие переделки. Без изменений подвески и увеличения просвета тоже не обошлось (лишние миллиметры клиренса Ниве добавили грязевые колёса с защитой от разбортовки). Да и трансмиссия не осталась стандартной: «иномарочное» сцепление, изменённое крепление раздатки, блокировки спереди и сзади, новые приводы и ступицы.
Сил и времени, по словам продавца, на доводку ушло много. Важно, что неожиданно длинный перечень изменений легализован, а стоимость комплектного автомобиля — умеренно шестизначная: 750 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Нива с мотором Toyota
Отдать за эту «Ниву» нужно почти втрое больше: 11-летний внедорожник из Владивостока оценён ровно в два миллиона рублей. За что такие деньги, помимо стайлинга и карбоновой насадки глушителя? Ответ дают снимки моторного отсека, в котором уместилась атмосферная тойотовская «четвёрка» 3S-FE объёмом два литра. А это — 140 лошадиных сил против паспортных 83.
Свап японского двигателя плюс пластик в отделке кузова — далеко не все переделки машины. На фотографиях в салоне Нивы несложно разглядеть кнопку запуска мотора, кресла от Mercedes-Benz с электроприводом и кнопками памяти положений, мультимедийный планшет, иную приборку, экран вместо зеркала заднего вида и ещё несколько позиций раздела «Комфорт».
И вседорожный потенциал машины тоже прокачан: компоненты шасси замещены усиленными, тормозная система стала полностью дисковой, а вместо механической коробки передач — гидромеханический «автомат». Привлекательность эксклюзивного проекта, однако, портят два фактора: требующие внимания «электрические» мелочи и необходимость регистрации внесённых доработок. Минимальный торг при этом допускается.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Нива для компании
Пятидверная версия тольяттинского вездехода крута по-своему: вытянутый профиль, конечно, на любителя, но просторный салон позволяет размещаться с багажом и комфортом одновременно. И понятно, что длиннобазные Нивы тоже тюнингуют. Выставленный на Авто.ру экземпляр ВАЗ-2131 из Таганрога оснащён турбонаддувом и улучшенной ходовой частью. Цена находки 2009 года — 1,2 миллиона рублей.
Какова актуальная мощность 16-клапанного мотора с портированной ГБЦ, турбиной Garret и более производительным впрыском, из комментария неясно, но при давлении в 1,5 бара ускоряться внедорожник должен напористо. Трансмиссия с новыми компонентами усилена и отбалансирована, а передняя и задняя блокировки будут кстати на оффроуде, куда на Ниве можно без раздумий отправляться после покупки.
Нюансы, как и в случае с автомобилем выше, присутствуют. На кузове есть очаги ржавчины (владелец знает о них и устраняет), а апдейты конструкции на настоящий момент не узаконены. Зато вместе с автомобилем покупателю достанется набор деталей, ранее купленных, но отправленных в запас. Бонус поважнее — возможность поторговаться «у капота».
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Нива-комби
Посчитаем число дверей этой удлинённой «Нивы» в грузопассажирском исполнении? Справа — две, слева — одна, плюс багажная створка, открывающаяся влево. Проект «Лаура» необычен в смысле компоновки, а ещё эти мелкосерийные машины часто имели защищённые кузова. Доступная для покупки Lada из Омска, впрочем, брони на себе не несёт и потому не страдает от лишнего веса. Да и с динамикой у неё, скорее всего, порядок, ведь под капотом стоит наддувный мотор с коваными поршнями и новым софтом.
Оценённая в 875 000 рублей Нива радует и доработками трансмиссии, хотя изменения не столь глобальны: стальной редуктор переднего моста, набор блокировок, усиленные приводы и новые подшипники. Владелец тем не менее подчёркивает иные особенности автомобиля: сочный звук и хулиганские отстрелы нештатного выхлопа, а также вместительный салон, почти целиком обитый мягким материалом. Изменения в данном случае легализованы, что освобождает покупателя от трудозатратных процедур. В список узаконенного тюнинга, помимо прочего, вошли камуфляжный цвет, фаркоп, лифт подвески, колёса и боковые подножки, шноркель, лебёдка и силовые бамперы.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Нива-пикап
Просторный салон и традиционную грузовую платформу предлагает Нива в модификации ВАЗ-2329. А этот экземпляр 1999 года из Подмосковья ещё и смотрится стильно: в нескучном цвете и с умеренной добавкой экстерьерного пластика. Безаварийная история эксплуатации, инжекторный мотор под капотом и кузовной металл без очевидных недостатков (по крайней мере, внешне) — очевидные плюсы для искателя машин подобного формата, а цена в 650 000 рублей представляется адекватной.
При этом о доработках начинки «Нивы» в объявлении не сказано. А намёков на прокачку подвески и трансмиссии автомобиль на фотографиях не демонстрирует. Более того, на снимках даже не видно рычагов раздаточной коробки, что намекает на сугубо асфальтовый режим эксплуатации пикапа. Упрощена ли система полного привода или селекторы кастомизированы и просто скрыты от глаз, продавец Нивы не уточняет.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
