Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Сегодня на стенде, завтра — в продаже. И в России тоже

Главные новинки салона в Нью-Йорке
Подборки

Одна неделя — два автосалона. Пока в Шанхае привыкают к электрическим новинкам будущего, публика в Нью-Йорке встречает тачки, которые вот-вот появятся в продаже. Вот они, главные премьеры американского автошоу.

<h3>Mercedes-Benz GLS</h3> Что нового у самого старшего из GL-линейки? Да тут <a href="https://auto.ru/mag/article/allnewmercedesgls/">новое всё</a>! Модельное лицо, бьющие на 650 метров LED-фары, стильные горизонтальные фонари, кузов, который стал больше прежнего: на 77 мм в длину, на 22 — в ширину и на 60 — по колёсной базе. Вышло очень свежо, солидно и, что главное, визуально дорого. Для роскошной Maybach-версии буквально рукой подать. Но ещё ближе старт производства – вторая половина 2019 года. <br> Фото: Daimler
Любителя современных Мерседесов интерьер нового GLS едва ли удивит. Здесь всё те же фишки: от MBUX-интерфейса и 12,3-дюймовых экранов до массажа и виртуального «тренера», обеспечивающего должный комфорт в дороге. <br> Фото: motor1.com
Что удивит, так это, например, индекс GLS 580 – так называется версия с 4-литровым V8 мощностью 489 сил и стартер-генератором EQ Boost (плюс 22 силы). Помимо неё GLS предложит варианты с рядной трёхлитровой «шестёркой» в 367 сил (GLS 450) и парой дизельных моторов. Начало российских продаж — конец 2019 года, а приедут к нам версии с индексами 450 и 400d.<br> Фото: motor1.com
<h3>Toyota Highlander</h3> Четвёртое поколение кроссовера вышло <a href="https://auto.ru/mag/article/toyotahighlanderdebut/">убедительным</a> и современным. В основе — глобальная архитектура TNGA-K (ближайший родственник — седан Camry), в дизайне — черты почти всех нынешних Тойот, но по части техники изменения в своей массе эволюционны. Старый добрый атмосферный V6 в 3,5 литра и 299 сил никуда не исчез, а вот с рядной 2,7-литровой «четвёркой» Highlander попрощался. Новая гибридная версия теперь включает в себя 2,5-литровый бензиновый мотор вместо шестицилиндрового. Отдача упала (с 310 до 243 сил), но и расход топлива стал меньше на 17 процентов. Привод либо передний, либо полный, в том числе с умным распределением тяги.<br> Фото: motor1.com
Интерьер также изменился, причём в лучшую сторону. Третий ряд стал шире и вмещает трёх пассажиров (итого 8 мест), за ним – 456-литровый (по умолчанию) багажник, а передняя панель пусть и отсылает нас к эргономике машины прошлого поколения, но исполнена более современно. В топ-версиях по центру расположен 12,3-дюймовый дисплей, а кресла обиты перфорированной кожей. Старт мировых продаж нового Highlander — декабрь.<br> Фото: motor1.com
<h3>Lincoln Corsair</h3> Массивное тело Corsair сбивает с толку: на самом деле перед нами самый <a href="https://auto.ru/mag/article/lincolncorsair/">маленький</a> кроссовер Lincoln, который уже осенью сменит устаревшую модель MKC. Переднеприводную платформу и агрегаты EcoBoost (объёмом 2 и 2,3 литра) новинка делит с новым Ford Kuga, а в качестве опции доступен полный привод c муфтой и управляющая электроника с пятью ездовыми режимами на выбор. Позже обещан гибридный вариант.<br> Фото: carscoops.com
Фишка премиального Corsair — тишина и покой в салоне. За них в ответе система активного шумоподавления и кресла Perfect Position с регулировками в 24 положениях. Сам же интерьер выполнен сдержанно, без кричащих элементов. В центральном 8-дюймовом дисплее «живёт» фирменный медиакомплекс SYNC 3 с Wi-Fi, об активной безопасности и помощи в движении печётся набор ассистентов Co-Pilot 360, а предупреждающие звуки, «бипы», «тики» и «таки» озвучены с привлечением Детройтского симфонического оркестра. Lincoln есть Lincoln.<br> Фото: carscoops.com
<h3>Hyundai Venue</h3> Venue — самый <a href="https://auto.ru/mag/article/newhyundaivenue/">маленький</a> кроссовер корейской марки: всего-то четыре метра в длину – меньше, чем Kona, и короче, чем Creta. В продаже он появится во второй половине года, и если вы ждёте от Venue полный привод – то скорее всего не дождётесь.<br> Фото: carscoops.com
Ведущие колёса тут передние. И хотя Hyundai предлагает некий «снежный» режим для облегчения выезда с зимней парковки, Venue — кроссовер с двумя лапками. 1,6-литровая «четвёрка» работает либо в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией, либо с вариатором. Скучновато? Зато есть восемь вариантов окраски кузова, 17-дюймовые диски и (возможно) самая задорная в классе внешность. Чем не плюсы?<br> Фото: carscoops.com
<h3>Subaru Outback</h3> Шестое поколение кросс-универсала делит новую платформу (SGP) с седаном Legacy. <a href="https://auto.ru/mag/article/subaruoutbackdebut/">Кузов</a> Outback стал сильно жёстче на изгиб и кручение, подвеска изменена, дорожный просвет увеличился с 213 до 220 мм, шестицилиндровый мотор уступил место турбированной 264-сильной «четвёрке» 2,4, а в качестве альтернативы Subaru предлагает атмосферный «два-и-пять» с непосредственным впрыском, мощностью 185 сил. И тот, и другой работают с вариатором и полным приводом.<br> Фото: motor1.com
В салоне — ещё более серьёзные обновления. Улучшенные звукоизоляция и материалы отделки, появился модно-вертикальный 11,6-дюймовый планшет медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, и адаптивный круиз-контроль — как часть базового комплекса безопасности EyeSight. В опциях — вентиляция кресел и, например, музыка Harman Kardon на 12 динамиков.<br> Фото: motor1.com
<h3>Cadillac CT5</h3> Конкурент Audi A6 и «пятёрке» BMW от Cadillac знаком ещё с марта. А в Нью-Йорк <a href="https://auto.ru/mag/article/cadillacct5debut/">приехал</a> живой седан на модернизированной заднеприводной платформе и двумя турбомоторами на выбор. В базе — двухлитровая «четвёрка» в 240 сил, в версиях подороже — 340-сильный трёхлитровый V6. Полный привод? Разумеется, но как опция.<br> Фото: carscoops.com
Интерьер CT5 — и про люкс, и про динамику одновременно. Органы скомпонованы вокруг водителя, чтобы не отвлекать от управления, в отделке доминирует дерево, а опционально доступны кресла с кучей регулировок и массажем. При особом желании можно выбрать стайлинг-пакет Sport, чтобы стало меньше дерева. Или, наоборот, Premium Luxury — чтобы больше.<br> Фото: carscoops.com
Продажи седана начнутся осенью. За выпуск отвечает завод Cadillac в Мичигане. Про российские продажи CT5 говорить пока рано.<br> Фото: carscoops.com
<h3>Kia HabaNiro</h3> «Haba» — то, что отделяет нью-йоркский концепт от серийного кроссовера Niro. Да? Нет! <a href="https://auto.ru/mag/article/kiahabaniroconcept/">Новинка</a> в самом деле использует базу Niro, но модифицирована настолько, что кажется киборгом. Автопилот высшего пятого уровня автономности, большой экран во всю ширину передней панели и система интеллектуальной «эмоциональной» слежки R.E.A.D. (Real-time Emotion Adaptive Driving). Камера считывает движения глаз, определяет, что в этот момент нужно водителю, и даёт команду, например, вывести на лобовое стекло картинку с камеры заднего вида.<br> Фото: carscoops.com
HabaNiro не только умён, но и эффектен: двери взмывают вверх, интерьер лаконичен и чист, а органы управления умеют отъезжать вперёд, когда в дело вступает автопилот. У концепта полный привод, реализованный электромоторами на осях, и запас хода в 480 км. Серийные перспективы? В этот момент в Kia тактично улыбаются... <br> Фото: carscoops.com
<h3>Genesis Mint</h3> Другой корейский концепт — от Genesis. У него крутые двери, освежающее имя Mint и миссия изменить отношение к премиальным сити-карам. При этом Mint даже <a href="https://auto.ru/mag/article/genesismintconcept/">не старается</a> говорить о практичности.<br> Фото: carscoops.com
Салон из кожи и ткани рассчитан на двоих. Позади — багажная полочка и пара вертикальных дверей-ножей для загрузки сумок или посылок. Премиальный курьер-мобиль? Управление силовой установкой с электромотором осуществляется через сенсорные мини-панели и дисплей в ступице руля. Заявленный запас хода Mint — 320 километров, и в это проще поверить, чем проверить. Серийного воплощения у шоу-кара не будет. <br> Фото: carscoops.com

Mercedes-Benz GLS

Что нового у самого старшего из GL-линейки? Да тут новое всё! Модельное лицо, бьющие на 650 метров LED-фары, стильные горизонтальные фонари, кузов, который стал больше прежнего: на 77 мм в длину, на 22 — в ширину и на 60 — по колёсной базе. Вышло очень свежо, солидно и, что главное, визуально дорого. Для роскошной Maybach-версии буквально рукой подать. Но ещё ближе старт производства – вторая половина 2019 года.
Фото: Daimler

Какую новинку сильнее других ждём в гости в России?

Новый Mercedes GLS
Toyota Higlander
Subaru Outback
Хочу новый Cadillac
#Cadillac#Genesis#Hyundai#Kia#Lincoln#Mercedes-Benz#Нью-Йорк-2019#Subaru#Toyota#Highlander
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё