Японский автопроизводитель на автосалоне в Лос-Анджелесе представил возрождённую модель Passport, причём на этот раз это не перелицованная версия (с 1993 по 2002 год под именем Honda Passport продавался внедорожник Isuzu Rodeo), а собственная разработка.
Новинка полностью уникальна? Не совсем – Passport является укороченной версией кроссовера Honda Pilot. Колёсная база осталась прежней (2819 миллиметров), но задний свес уменьшился и общая длина составляет 4839 мм (у «Пилота» 4991 мм).
Детали:
Спереди Passport отличается от исходной модели только дизайном бампера и решетки радиатора – почти весь кузов и даже задние двери у двух кроссоверов одинаковые. Новинка получила увеличенные накладки на колёсные арки из некрашеного пластика и новую заднюю часть с небольшими фонарями.
Салон тоже целиком перешёл от модели Pilot, но укороченная версия лишилась третьего ряда сидений. Объём багажника – 1167 литров при измерении «под потолок» по американскому стандарту SAE J1100 против 1325 литров у «Пилота» со сложенным третьим рядом.
Honda Passport оснащается бензиновым атмосферником 3.5 V6 мощностью 284 л.с. (355 Н·м), который сочетается с девятиступенчатым автоматом.
Дорожный просвет у новинки увеличен на 13 миллиметров (198 мм) у базовых переднеприводных версий и на 28 мм (213 мм) у машин с полноприводной трансмиссией i-VTM4 с индивидуальными муфтами подключения задних колёс.
В список стандартного оснащения Honda Passport входят 20-дюймовые колеса, полностью светодиодная оптика, активный круиз-контроль, цифровая приборная панель, трёхзонный климат-контроль, тканевая обивка сидений и пятидюймовый дисплей мультимедийной системы.
Сборку нового кроссовера наладят на заводе в штате Алабама, где делают Pilot. В продажу в США машины поступят в начале 2019 года. О выходе модели на другие рынки пока информации нет.
Правильно ли поступила Honda, укоротив «Пилот»?
Подождите
Новости загружаются
