Мотоциклистам предлагают разрешить парковку на тротуаре и «мигалки»

В рамках федерального проекта «Безопасные дороги» комитет Госдумы по транспорту и строитель­ству предложил внести в ПДД ряд правок, касающихся мото­циклистов. Для них могут появиться отдельные парковки, стоп-линии и средства для обозна­чения в потоке. По мнению одного из авторов, зампреда комитета Владимира Афонского, это повысит безопасность байкеров на дорогах, пишет «Парламентская газета». Соответ­ствующие предложения уже направлены для оценки в ГИБДД.

• Россия может перенять европейский опыт, где мото­циклы в некоторых странах разрешено парковать на тротуарах. У нас предлагают позволить это, если ширина простран­ства для пешеходов не меньше трёх метров и для их движения не будет создаваться помех. Также специально размеченные парко­вочные места могут появиться на обычных уличных стоянках.

• Пункт 19.5 ПДД хотят изложить в следующей редакции: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозна­чения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В светлое и тёмное время суток на двухколёсном транспорте допускается использо­вание дневных ходовых огней в мигающем режиме работы». Владимир Афонский также апеллирует к опыту некоторых стран, где «мигалки» для байкеров узаконены. У нас их предлагают разрешить вне городской черты и на дорогах с ограни­чением скорости 80 км/ч и выше.

• Также на дорогах могут появиться отдельные стоп-линии для мото­циклистов. Они будут нарисованы ближе к перекрёстку, чем авто­мобильные. Благодаря этому просачи­вающиеся между машинами к светофору байкеры смогут встать перед основным потоком и безопасно начать движение, а не стартовать в «междурядье», создавая помехи.

• Есть идеи и касательно оборудо­вания дорог. Так, металли­ческим отбойникам предложено добавить дополни­тельную балку в нижней части, дабы исключить жёсткий контакт упавшего мото­циклиста с вертикальными опорами, что часто приводит к тяжёлым или смертельным травмам. А разметку, возможно, перестанут делать такой скользкой, изменив состав краски.

• Согласно приведённой авторами правок статистике, за последние пять лет произошло больше 22,5 тысячи ДТП с участием мотоциклов, мопедов и прирав­ненного к ним транспорта. Погибло более 2,8 тысячи человек, травмы получили более 24 тысяч.