Исключать дизельный двигатель из моторной гаммы российского кроссовера Renault Duster при смене поколений не планируется. Об этом сообщает паблик AvtoVAZ News во ВКонтакте. Однако одного из нынешних силовых агрегатов кроссовер всё же лишится.
Дизельный мотор объёмом 1,5 литра на актуальной версии вседорожника развивает 109 л.с. Источники паблика утверждают, что Renault продолжит комплектовать кроссовер этим мотором, причём несколько экземпляров такого Дастера на заводе компании в Москве уже собрано.
Сохранится и бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, развивающий 114 л.с., но помимо механической коробки передач для него предложат ещё и вариатор Jatco — сейчас у Дастера с таким двигателем двухпедальных версий нет.
А вот 143-сильный бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра окончательно отправят в отставку, как и четырёхдиапазонный «автомат». Место самого дорогого силового агрегата для Renault Duster после смены поколений займёт известный по модели Arkana турбированный мотор объёмом 1,33 литра, развивающий 150 л.с. Безальтернативной коробкой передач для него станет вариатор.
В каких именно вариантах Renault Duster будет оснащаться системой полного привода, пока неизвестно.
Премьера нового вседорожника для России назначена на 11 февраля. О старте производства Renault Duster на заводе компании в Москве было объявлено 28 января. Сборку кузовов для кроссовера полностью передоверили роботам.
Нужен Дастеру дизель, как считаете?
Подождите
Новости загружаются
