Не знаем, есть ли у вас прогулочный автомобиль на лето, но владеть чем-то подобным, кажется, очень приятно. Тем более, что интересным, зажигательным и ярким может быть не только премиальный кабриолет с мотором, который разорит на налогах и заправках, но и вполне компактная и недорогая городская «букашка». Мы заглянули на Авто.ру в поисках нетривиальных моделей и собрали шесть заслуживающих внимания находок.
Компактный французский родстер длиной 3,8 метра может стать компаньоном как для ценителей поездок вдвоём, так и для водителей-одиночек. Откидной верх по своей конструкции близок к крыше Ferrari Superamerica и весьма хитро прячется в багажник, не уменьшая исходный литраж. А упрятанный под капот 1,2-литровый моторчик снабжён турбиной, благодаря чему 100-сильный Wind охотно пуляет со светофора одним из первых. Перца в процесс управления добавляют пятиступенчатая «механика» и жёсткий кузов, с которым намного веселее перекладывать курс, лавируя в потоке.
Если оценивать фото и учитывать обстоятельное описание, то кроха-Renault выставлен на Авто.ру в идеальном состоянии и не нуждается в ни в каком ремонте или дополнительных улучшениях. А значит, почти уникальный для наших краёв родстер можно рассматривать в качестве подарка особо важному человеку, который любит кататься. Скажем, себе.
Дерзкий MINI с фирменной «крышей-бейсболкой» не тянет на роль вместительной семейной машины, зато отлично шныряет по городу и доставляет удовольствие парочке в салоне. Тому, кто за рулём, адресован точный и информативный руль, шестиступенчатый «автомат» и 184 лошадиных силы, снятые с 1,6-литровой «турбочетвёрки». Сидящему справа двухдверка предлагает наслаждаться ощущениями от 7-секундного разгона до «сотни» (по паспорту), а если на ходу надо что-то вынуть из небольшого 280-литрового багажника, пассажир может откинуть люк в задней стенке и запустить руку, чтобы достать искомое. Забавно, практично и просто.
Конкретно этот Coupe (а по факту — всё же хэтчбек) ожидает нового владельца в Хабаровске, предлагая отличное состояние, полный «фарш» и симпатичную цветовую комбинацию изумрудного и чёрного.
Но если вам нужен MINI поближе — или вовсе модель Roadster с мягкой крышей — то эта ссылка Авто.ру вам в помощь.
По-своему «горячую» модель со строго двухместным салоном, запоминающейся внешностью и драйверским шасси можно обнаружить и у Хонды. Само собой, 3,4-метровый кей-кар S660 не даст те же ощущения, что и полноценное купе S2000, но огоньком охотно поделится и с водителем, и с его пассажиром.
Фишка коротыша — энерговооружённость и без шуток спорткаровская ДНК. Трёхцилиндровый мотор объёмом 658 «кубиков» расположен в пределах колёсной базы, а вся его силища (то есть 64 л.с. и 104 Нм) уходит на задние колёса, обещая «вкусные» ощущения от рулёжки. Что до соотношения мощности к массе, то S660 с механической трансмиссией весит всего 830 кг, поэтому нагрузка на каждую моторную «лошадь» невысока.
К озвученным плюсам нельзя не добавить наличие мягкого верха, крутой дизайн с «горбатой» моторной крышкой и относительно доступную цену. Во всяком случае за редкую Хонду без верха просят намного меньше, чем за «открывашку» от MINI.
Кстати, на Авто.ру есть не менее интересные кей-кары: от городских купе до внедорожников.
Немецкая Tigra второго поколения, построенная на платформе хэтчбека Corsa, тоже предлагает стиль и возможности трансформации, но добавляет к этому более мощный двигатель, полноценный багажник и жёсткую крышу. Любопытно, что у модели TwinTop в своё время была версия с «мягким» верхом, но там матерчатая нахлобучка выступала лишь обивкой для стальных панелей, не меняя сути изначальной конструкции. Стайлинг, не более того.
Купе-кабриолет на Авто.ру имеет традиционную для Тигры двухсекционную крышу без лишних украшательств, зато сам по себе ярок и свеж. Несмотря на 18-летие, которое машинка отмечает в этом году, кокетливый силуэт не выглядит приветом из скучного прошлого, а вся техника — от 90-сильного атмомотора до подвески и рулевого механизма — находится в хорошем состоянии.
Кстати, вот вам другие кабриолеты от компании Opel — от маленьких до крупных.
В великом разнообразии спец-, кабрио- и гламур-версий знаменитого «пятисотого» можно потеряться без шансов запомнить хотя бы дюжину названий. Но, пожалуй, больше всего внимания привлекает спортивный вариант с клеймом Abarth на кузове. Силовая установка такого «Чинквеченто» развивает не штатные 69 и даже не 100 лошадиных сил — под капотик машины утрамбованы все 180 л.с., от которых динамика миниатюрного хэтча становится очень яркой!
Шесть-и-семь секунды до «сотни» и юркость восьмидесятого уровня — то, что нужно для тёплой погоды и города. Но итальянцы не были бы собой, если б не предложили для Абарта набор визуальных улучшений. Для версии 695 Rivale была подготовлена комбинация тёмно-синего и серого цветов кузова, большие 17-дюймовые колёса и аэродинамический обвес. В отделке интерьера использованы синяя кожа и карбон. Именно в такой версии на Авто.ру найден почти уникальный для наших просторов мини-Abarth.
Разумеется, не показать вам другие Fiat 500 мы просто не можем — смотрите!
Если 55 лет назад имя Sunny носили максимально утилитарные машинки Datsun, то к началу семидесятых в гамме бренда нарисовался довольно эффектный фастбек Excellent KPB210, который умел очаровывать. Его купеобразный наследник, известный под индексом B310, был намного более строгим внешне, но не терял стремительности силуэта.
Трёхдверная находка из Санкт-Петербурга подкупает не только спортивным на вид кузовом, но и отличным состоянием. Пробег в 150 тысяч километров подсказывает, что на Датсуне любили прокатиться, но и с хозяйской заботой автомобиль знаком. Судя по описанию, всё, что когда-то требовало внимания, было отреставрировано и доведено до ума. А вот двигатель (мощностью 70 л.с.) и механическая коробка передач, по мнению владельца, ремонта не просили.
На неназванный вопрос, есть ли на Авто.ру другие классические «японцы», отвечаем заранее: есть и много!
