Назван производитель лучшего автопилота, и это не Tesla

Авторитетное издание Consumer Reports опубликовало очередной рейтинг систем полуавтономного управления, устанавливаемых на серийные автомобили. Самая, возможно, известная система в этом сегменте, которую разработала Tesla, заняла в рейтинге только седьмое место. В лидеры выбился BlueCruise от Ford, а хуже всего, по оценкам экспертов, работает Highway Driving Assist корейского альянса Hyundai-Kia.

• Эксперты издания оценивали работу систем в течение нескольких месяцев испытаний. Маршруты тестов были проложены как по испытательному полигону, так и по дорогам общего пользования. Всего автомобилям пришлось пройти около 40 различных тестов, в процессе которых оценивались, к примеру, эффективность самих систем, простота и удобство интерфейса, степень вовлечённости водителя в процесс и реакция электроники на ситуацию, когда водитель не реагирует на предупреждения.

• Система Ford получила 9 из 10 баллов в трёх из пяти категорий: раскритиковали BlueCruise только за сложность использования и действия электроники в случае, если водитель потерял сознание или заснул. В этой ситуации система не остановит машину, как делают многие другие автопилоты, а просто снизит скорость до 10 км/ч и продолжит движение. Однако набранные в итоге 84 балла позволили BlueCruise занять первое место.

• На второй строчке с отставанием в 9 баллов оказался SuperCruise концерна GM, на третьей с результатом 72 балла — Driver Assistanse от Mercedes-Benz. Далее следуют системы полуавтономного управления от BMW, Toyota и Volkswagen, а компания Tesla со своим Autopilot заняла только седьмую строчку, набрав 61 балл. Менее 60 баллов заслужили разработки марок Rivian, Nissan, Honda, Volvo и Hyundai-Kia.

• Системы Ford и GM отдельно похвалили за продвинутые функции контроля внимания водителя, BMW и Mercedes-Benz отметили за возможность водителя даже при работающем автопилоте ненадолго брать управление на себя, а система Hyundai-Kia, несмотря на последнее место, оказалась одним из лидеров по доступности интерфейса и настройки.

• Невысокие результаты Tesla объяснили тем, что компания не стремится модернизировать основные системы своего Autopilot. По мнению экспертов, обновление системы происходит лишь за счёт расширения её функционала, тогда как системы производителей-конкурентов постоянно совершенствуются.

Изучение систем слежения за вниманием водителя появилось в программе тестов Consumer Reports в январе прошлого года. При этом в 2020 году система, разработанная Tesla, заняла на испытаниях издания второе место, уступив лишь SuperCruise.