Найден ещё один недостаток «штурвала» Tesla Model S: с ним сложно дрифтить

На YouTube-канале Chillin' with Chet появился видеоотчёт о попытке вывести Tesla Model S на дрифтовый трек. Владелец электромобиля передоверил управление электрокаром профессиональному гонщику Каю Годдарду из гоночной школы Track Rekord, и тот в целом с задачей справился. Однако необычный руль Model S Plaid доставил ему немало сложностей.

• Своего рода демонстрационный заезд состоялся на 400-сильном Chevrolet Corvette Z06: мощный мотор, задний привод и обычное рулевое колесо позволили Каю уверенно удерживать его в управляемом заносе.
• Tesla Model S Plaid заметно мощнее — её силовая установка развивает 1020 л.с. Динамика электрокара вызвала у пилота только положительные эмоции, однако удерживать управляемые колёса под нужным углом со штатным «штурвалом» оказалось сложно. В видео хорошо заметно, каких трудов это стоит Годдарду.
• Примечательно, что сама возможность дрифта появилась у этой Model S Plaid после предыдущего эксперимента её хозяина. Владелец электрокара попытался проехать на ней через специально построенный бассейн, в котором электро­мобиль должен был полностью укрыт водой. Полностью Model S в воду не погрузилась, однако после этого эксперимента у неё отключились все стабили­зирующие системы.
• Владелец заявил, что бортовой компьютер электрокара выдал около 50 преду­преждающих сообщений о сбоях в работе электроники, однако восстанавливать их работо­способность он не планирует. Более того, штатный «штурвал» он собирается заменить на гоночное рулевое колесо традиционных очертаний.

Ранее компания Tesla опубликовала онборд-видео установления нового рекорда Нюрбургринга среди электромобилей, при этом, судя по видео, рекордная Model S Plaid была оборудована штатным «штурвалом». Однако компанию уже заподозрили в том, что на самом деле быстрейший электрокар установил рекорд с круглым рулём.