Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

А вы прогреваете машину зимой? Опрос

Греете свою машину в морозы? И если да, то как долго?
25

Какого цвета платье — чёрное или белое? Кто круче — Месси или Роналду? Надо прогревать машину перед поездкой или нет? Все эти вопросы будут вызывать вечные споры, даже если на них есть точные ответы. Про одежду и футбол мы поговорим в другой раз, а сейчас хотим с вашей помощью разобраться: надо ли прогревать мотор или можно ехать «на холодную»?

Итак, вы прогреваете двигатель перед поездкой?

Да, обязательно
Делаю это от случая к случаю
Раньше прогревал, но больше этого не делаю
Нет, сразу еду

Если прогреваете, то зачем?

Это полезно для мотора и увеличивает его ресурс!
Не люблю, когда коробка дёргается на холодную, а мотор плохо реагирует на газ
Не люблю ездить в холодном салоне
Потому что мне сказали, что надо прогревать

Сколько времени тратите на прогрев машины?

Меньше пяти минут
От 5 до 10 минут
Более 10 минут
Пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 90 градусов
#Опросы
Комментарии
Комментарии25
Войдите, чтобы комментировать
31 января 2022
К сожалению, мой движок не прогревается до 90 градусов на холостую, а сидеть с зажатым газом неудобно, поэтому не смог выбрать этот вариант =))
Нравится
Ответить
31 января 2022
Странно, что в 21 веке вообще этот вопрос всплывает до сих пор. Физика? Механика? Здравый смысл? Не, не слышали...
Нравится
Ответить
31 января 2022
Прогревать авто приходится, поскольку лобовое стекло примитивно во льду)
Нравится
Ответить
31 января 2022
Время зависит от температуры воздуха. Смотрю на холостые обороты. Грею, пока не упадут ниже 900-1000. На прогретом Дастере у меня где-то 700-800
Нравится
Ответить
31 января 2022
при минут 25 - греть будешь до посинения
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
Нет. Минут через 10-15 будет уже меньше 1000.
Нравится
Ответить
14 февраля 2022
Это правильно.
Нравится
Ответить
14 февраля 2022
У меня турбодвигатель, и при минус 25, чтобы обороты упали до 1000, он разогреется меньше, чем за 15 минут.
Нравится
Ответить
31 января 2022
Прогреваю 5-7 минут, пока подключаю телефон, пристегиваюсь и т.д. потом до первого светофора еду по второстепенной дороге от дома до проспекта. К светофору двигатель уже прогревается, а к следующему и в салоне теплеет. Плюс на зиму одеяло Автотепло, уже на третью машину перекочевывает, тоже впомощь.
Нравится
Ответить
31 января 2022
1.5-2 минуты чтобы масло разогналось по всем местам и покатился потихоньку. Пока выедешь со двора уже до 40-50 мотор прогреется.
Нравится
Ответить
31 января 2022
Прогрев нужен был на карбюраторных машинах, чтобы обороты стабилизировались...
Нравится
Ответить
31 января 2022
Здравствуйте, так как, машина у меня на автомате, то греть приходится всегда, чтобы хоть немного коробку разогреть, и рычаг легче ходит
Нравится
Ответить
31 января 2022
Кашкай 2013года, прогреваю 2-3 минуты, если t ниже 15, тогда 5 минут, затем ещё 2 минуты еду со слабыми разгонами. Если не прогревать и действовать как пишут автопроизводители, то придется идти у них на поводу и покупать новый авто намного чаще. А при поломке вам напишут, "не гарантийный случай"
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
Шапочку из фольги только одеть не забыл?
Нравится
Ответить
3 февраля 2022
А зачем шапочку одевать, она мёрзнет?
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
Обычно время на почистить снег, сесть и подключить телефон хватает чтобы прогрелась до 20-30 градусов, а дальше просто спокойно начинать движение уже можно, по дороге догреется.
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
Просто прочитайте мануал к своей машине. Honda civic 5d 2007, написано, что летом не надо прогревать, потому что прогрев на холостых вредит двигателю. А зимой до 5 минут на холостых, потом на ходу на небольшой скорости.
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
На самом деле всё просто - на карбюраторных движках пуск и работа на холодном двигателе производится на обогащённой смеси, что приводит к смыву масляной плёнки со стенок цилиндра - со всеми вытекающими. В инжекторных такого вроде не наблюдается, по словам производителя, да и масла сейчас совсем другого качества. Но бензины бывают разные, прошивки тоже - потому минимальный прогрев весьма желателен. Качество работы впускной системы можно проверить, начиная движение на холодном двигателе - если не чихает, не дёргается, уверенно реагирует на дроссель - значит, всё в порядке (это для инжекторов, на карбах греть всё равно надо - хотя бы чтобы диффузор не обледенел). В общем, мой совет - греть надо обязательно, хотя бы до момента начала снижения оборотов.
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
Те, кто задается этим дурацким вопросом, живут наверное в Краснодарском крае или южнее, и никогда не видели настоящей зимы! Грею в зависимости от времени года. Летом - к чему греть? А зимой в мороз, извините, как можно ехать в холодном, промерзшем салоне?
Нравится
Ответить
1 февраля 2022
На современных авто прогрев не нужен, максимум 2-3 мин после долгого застоя. Мифы про прогрев из той же оперы что и мифы про залив 100 бенза вместо 95, ТО чаще чем по регламенту, "убийство" стартера системой старт-стоп и другой подобный бред. Запомните уже, что как указано в инструкции производителем авто, так и нужно делать, а не как вам Вася сосед или Коля гаражных дел мастер сказали. Вся эта чушь про маркетологов которые жаждут убить вам авто чтобы вы купили новый не выдерживает никакой критики.
Нравится
Ответить
3 февраля 2022
а ты смешной)
Нравится
Ответить
12 февраля 2022
По регламенту на многих авто масло меняется через 15 тыс.! Не существует такого масла, которое остаётся в рабочем состоянии после 8000 пробега. А если этот пробег по городу, то вы уже ездите на грязной воде вместо масла. Любая лаборатория это подтвердит. О каком мануале производителя мы говорим?
Нравится
Ответить
14 февраля 2022
У меня превосходный мануал, в котором говорится, что прогревать нужно до момента, когда стрелка температуры охлаждающей жидкости станет на первое деление. Так и делаю. Но допускаю, что не у всех мануалы такие хорошие.
Нравится
Ответить
2 февраля 2022
Кто во что горазд. Для чего в автомобиле термостат? Так вот его придумали чтобы цилиндро-поршневая группа прогревалась быстрее. Для этого существуют два круга движения охлаждающей жидкости : малый(через радиатор отопления салона) и большой(через радиатор охлаждения) . По малому кругу ОЖ движется до тех пор пока температура не достигнет оптимальной для работы двигателя и как только она достигает этой температуры, начинается приоткрываться клапан термостата и ОЖ начинает движение по большому кругу. Вот тогда то и можно трогаться. Конечно можно и раньше но тогда износ будет каждый раз соответствовать 5тыс км пробега (это были данные ещё при ссср, сейчас может поменялось что то немного) . Но уверен что если бы не имела значения температура ЦПГ то зачем малый круг и термостат производители придумывали. И ещё: чтобы прогрелось быстрее нужно выключать печку до начала открывания Термостата. Начиная движение без прогретого до открывания большого круга вы рискуете заморозить радиатор или остановить циркуляцию ОЖ через радиатор. Я не механик а инженер-строитель поэтому пишу как думаю.
Нравится
Ответить
8 февраля 2022
На улице -25, сел в машину и задумался пргревать или нет))) Вопрос главный на уровне детского журнала
Нравится
Ответить
Читать ещё