На аукцион Pistonheads будет выставлен уникальный лот, состоящий сразу из двух классических Ягуаров. Первый и главный из них — гоночный XJR-15, который многие годы оставался неизвестным для коллекционеров. Вместе с ним продаётся купе XJR-S, которое описано предельно скупо.
- Jaguar XJR-15 стал первой в мире серийной машиной с углепластиковым кузовом. С 1990 по 1992 год было построено всего 53 экземпляра. Из них только 27 имеют допуск на дороги общего пользования. На продажу выставлен чисто трековый вариант суперкара на шасси с порядковым номером 48.
- В 1991-м автомобиль выиграл гонку поддержки Формулы-1 в Сильверстоуне под управлением Хуана Мануэля Фанхио II. На кузове остался автограф пилота. Машина также участвовала в серии Intercontinental Challenge. Несмотря на это, сейчас она пребывает в отличном, полностью оригинальном состоянии.
- XJR-15 оснащён шестилитровым V12 мощностью 450 л.с. Как и положено гоночной машине, интерьер предельно аскетичный. В кокпите установлены карбоновые «ковши» с четырёхточечными ремнями безопасности и система пожаротушения. На 17-дюймовые диски OZ надеты дорожные шины Pirelli. Максимальная скорость достигает 354 км/ч.
- К XJR-15 прилагается и дорожный Jaguar — это купе XJR-S. Для него не указан даже год выпуска. Известно лишь, что машина никогда не реставрировалась и находится в идеальной сохранности. Её пробег не превышает 1000 километров.
Стоимость лота неизвестна. В июле этого года аналогичный гоночный Jaguar XJR-15 выставили на продажу за 1,75 миллиона долларов. Как утверждал продавец, машина единственная из всей серии получила на заводе не шести-, а семилитровый двигатель V12.
Какая машина интереснее?
Гоночный XJR-15
Дорожный XJR-S
Дайте две
Подождите
Новости загружаются
