Китайская марка Wuling вывела на домашний рынок маленький электрогрузовик E10. Впервые его показали ещё в прошлом году, но продажи стартовали только теперь. Ожидалось, что новинка будет стоить не более 30 000 юаней, однако в действительности она оказалась несколько дороже: предлагаются две версии за 36 800 юаней (5 тысяч долларов) и 39 800 юаней (5,5 тысячи долларов), пишет Carscoops.
- Wuling E10 имеет угловатую внешность с прямоугольными фарами и зеркалами. Лицевая панель также выполнена в форме прямоугольника и окрашена в контрастный чёрный цвет. Колёсные диски — 12-дюймовые. В кабине с цифровыми приборами есть место только для водителя, причём сидит он по центру.
- Габариты грузовичка — 3305x1080x1690 мм, радиус разворота — 4,3 метра, что должно позволить ему оставаться манёвренным даже на самых узких улицах мегаполисов. Основное назначение — доставка «последней мили», то есть непосредственно до конечного покупателя.
Подождите
Видео загружается
- Объём грузового отсека — 1,7 кубометра, при этом грузоподъёмность — только 200 кг, а снаряжённая масса — 620 кг. Wuling E10 может иметь различные надстройки, в том числе — стать рефрижератором или цветочным киоском с более высокой крышей. Из опций комфорта предусмотрены кондиционер и USB-порт для зарядки.
- В движение электрогрузовик приводит единственный 27-сильный мотор, вращающий задние колёса. Максимальная скорость ограничена на отметке в 71 км/ч. Литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 9 киловатт-часов должно хватать на 150 километров пути в городском режиме — если не разгоняться быстрее 40 км/ч.
Бренд Wuling известен в первую очередь субкомпактным хэтчбеком Hongguang Mini EV, который благодаря своей дешевизне неоднократно признавался самым продаваемым электрокаром в мире. Его перелицованную версию выпускают в Литве для Европы под именем FreZe Nikrob.
Пригодился бы подобный электрогрузовик в России?
Да, хороший вариант для доставки
Нет, он недостаточно практичный, да и стоил бы у нас вдвое больше
Подождите
Новости загружаются