Уникальный Fiat дизайнера GM могут продать за 172 миллиона рублей

23 октября аукционный дом RM Sotheby's выставит на торги купе Fiat 8V, выпущенное в 1953 году. Его первым владельцем был один из создателей модели Chevrolet Corvette Генри Лаув. Выручить за спорткар планируется от 1 750 000 до 2 200 000 долларов (от 136 до 172 миллионов рублей).

• Этот экземпляр может превзойти в стоимости самый дорогой Фиат в истории — купе 8V Fiat 8V Supersonic Ghia 1953 года, которое в 2017 году продали за 1 375 000 долларов, напоминает New Atlas.

• Представленный на Женевской выставке в 1952 году Fiat 8V пресса называла «самым большим сюрпризом года». Спорткар с восьми­цилиндровым двигателем, ориентиро­ванный на участие в гонках, резко отличался от тогдашней линейки итальянской компании, которая после войны специали­зировалась на недорогих массовых машинах.

• Всего было собрано 114 экзем­пляров Fiat 8V, кузова для которых разра­батывали и изготав­ливали разные европейские ателье. По разным оценкам, от 30 до 40 купе были построены при участии туринской Ghia, всего полтора десятка из которых получили экстерьер за автор­ством дизайнера Джованни Савонуцци. Этот вариант оформ­ления кузова известен под обозна­чением Supersonic, так как активно использует авиационные мотивы. Утверждается, что все 15 этих Fiat 8V отличались друг от друга рядом деталей, что делает каждое купе от Савонуцци един­ственным в своём роде.

• Один из таких спорткаров дизайнер General Motors Генри Лаув, коллега знаменитого Харли Эрла, приобрёл в 1953 году и долгое время использовал как авто­мобиль на каждый день. Владельцу пришлось даже несколько раз менять двигатель, и в один из периодов использо­вания, ожидая оригинальный V8 из Италии, Генри установил под капот Фиата V8 от Chevrolet объёмом 283 кубических дюйма (4,3 литра). При этом заводской V8 был лишь двухлитровым, мощностью 105 л.с. Расстался дизайнер с итальянским купе только в 1991 году, продав одному из калифор­нийских коллекци­онеров.

• Аукционисты утверждают, что автомобиль прошёл процедуру комплексной реставрации, но носит сейчас гранатовый цвет, тогда как с конвейера сошёл белым, а интерьер был синим.

• В августе на аукционе Gooding продан один из самых редких Bugatti на планете, каких выпустили всего 17 единиц, — Type 57S Atalante. За купе 1937 года рассчиты­вали выручить 7 миллионов фунтов, но в итоге авто­мобиль сменил хозяина за 7 885 000 фунтов (10,2 миллиона долларов или 786 милли­онов рублей).