27 марта на аукционе Silverstone будет выставлен на продажу один из 17 собранных гоночных спорткаров Lotus 19 с шасси № 953, построенный в 1960 году. В разное время спортивные победы за рулём этого спорткара одерживали знаменитые гонщики, благодаря чему машину называют одним из самых примечательных Lotus в истории марки.
Среднемоторный Lotus 19 со стеклопластиковым кузовом и 2,5-литровым двигателем дебютировал на гонках 8 июля 1960 года. Пилотировал его Стирлинг Мосс, и именно этот автомобиль оказался последним в гоночной карьере известного спортсмена. «Повесить перчатки на гвоздь» Мосс решил в 1963 году, когда, оправившись после тяжёлой аварии, предпринял пробный заезд — и тестовой машиной был выбран как раз этот Lotus 19.
В гонках спорткар участвовал до 1965 года. На машине было одержано множество побед, в том числе и в заездах с участием спорткаров Jaguar, Ferrari, Chevrolet и Buick. К примеру, в 1962 году на британской трассе Снеттертон пилотировавший машину Грэм Хилл впервые показал среднюю скорость в 100 миль в час
(160 км/ч). Автомобиль нередко попадал в аварии и регулярно восстанавливался и перестраивался. Последнюю реставрацию Lotus 19 пережил в 2012 году, получив новый аутентичный силовой агрегат на 240 л.с. Тогдашний владелец машины Пол Мэтти выставил её на одном из тематических мероприятий компании, и присутствовавший там Стирлинг Мосс оставил на ней автограф. Спорткар всё ещё несёт на себе роспись знаменитого гонщика.
Аукционисты утверждают, что вся история уникального спорткара тщательно задокументирована и архив документов передадут покупателю. Состояние автомобиля при этом позволяет ему участвовать в тематических гонках и ралли классических автомобилей.
Предполагаемая цена Lotus 19 не уточняется.
В декабре на онлайн-площадке по продаже классических машин появился кузов спорткара Lotus Europa — выпущенный 50 лет назад, но фактически новый. За кузов и прилагающуюся ходовую часть просят 11 850 долларов (880 тысяч рублей).
Подождите
Новости загружаются
