- В Китае в переводе на рубли новинка стоит минимум 10,3 миллиона рублей. Предложение фирмы из Благовещенска привезти минивэн с учётом всех сборов за 11,85 миллиона рублей явно неправдиво: это стоимость самой машины плюс одна только таможенная пошлина (15%).
- А вот вариант поставить Volvo EM90 во Владивосток за 13 миллионов рублей выглядит более реалистично. Соплатформенный Zeekr 009 продаётся в России с большим разбросом цен. Стоимость электровэнов уже в наличии разнится вдвое, максимальная цена доходит до 14 с лишним миллионов рублей.
EM90 стал первым за 70 лет минивэнов шведской марки. От чисто китайской модели внешностью и салоном он отличается незначительно. Однако есть существенное отличие по технике. Если Zeekr 009 полноприводный, с двумя электромоторами суммарной мощностью 544 л.с. и динамикой 4,5 секунды, то Volvo одномоторный (272 л.с.) и разгоняется до сотни за 8,3 секунды. Запас хода на 116-киловаттной батарее достигает 738 километров по циклу CLTC.
Что выберете?
Zeekr 009, он дешевле и с полным приводом
Volvo EM90, он престижнее
Подождите
Новости загружаются