Электрический автомобиль-пузырь в стиле BMW Isetta прошёл очередные испытания

Компания Micro Mobility объявила о завершении первого этапа тестиро­вания своего микро­электрокара Microlino 2.0 с дизайном в стиле после­военной BMW Isetta. Видео­ролик, демонстри­рующий шасси будущей новинки, опубликован на странице концепта в Facebook. Серийное произ­водство ультра­компакта стартует в 2021 году.

• Ожидается, что микрокар в топовой моди­фикации сможет разгоняться до 90 км/ч, а энерго­запаса его батарей хватит, чтобы проехать до 200 километров, при этом пополнить его можно будет всего за 4 часа. Похожую на мыльный пузырь машинку укомплектуют электро­мотором всего на 11 киловатт, но приемлемую динамику ей обеспечит скромный вес в 513 килограммов.

• Прежде чем начать массовую сборку Microlino, его создатели планируют скон­струи­ровать ещё не менее пяти прото­типов и провести полноценную программу испытаний. Пока тесты проходит «голое» шасси без кузовных панелей и салона.

• По сравнению с Microlino, представ­ленным ещё в 2018 году, версия 2.0 должна оказаться комфортнее и просторнее. Электрокару обещают, к примеру, перера­ботанную заднюю подвеску, полностью свето­диодную оптику и усовер­шенство­ванный салон, в котором применяв­шиеся ранее физические кнопки будут заменены сенсорной панелью.

• Фирма Micro Mobility позиционирует свой Microlino как «идеальное сочетание авто­мобиля и мотоцикла», а объём его внутреннего простран­ства описывает как «достаточный для двух человек и трёх ящиков пива». Кроме того, в списке достоинств электрокара значится возмож­ность парко­ваться перпен­дикулярно тротуару, занимая очень мало места, и выходить прямо на тротуар же — идея един­ственной двери, располо­женной в передней части машины, позаим­ствована для Microlino у BMW Isetta.

• При этом электромобиль должен оказаться весьма доступным. Ожидается, что стои­мость серийного образца Microlino составит около 12 тысяч евро (14,6 тысячи долларов или 1,09 миллиона рублей). Произво­дитель уже открыл приём заявок на приобретение компакта.

• Самым доступным электро­мобилем в Европе из тех, что подразуме­вают полноценный салон на 4 человек и багажник, должен стать небольшой вседорожник марки Dacia. Фирма пред­ставила серийную версию концепта Spring в октябре. Кроссовер оснастили 44-сильным мотором и батареей с запасом хода до 295 километров.