Британская фирма Electrogenic перевела на электротягу классический Rolls-Royce Phantom VI 1973 года. Машина принадлежит администрации лондонского Сити, а инициатором проекта стала глава района Сьюзан Лэнгли. Автомобиль используется в церемониальных целях, пишет Robb Report.
- Phantom VI выпускался с 1968 по 1990 год. Было сделано лишь 374 машины. Это последний Rolls-Royce с кузовом на раме. Оригинальную силовую установку на экземпляре 1973 года составляют «восьмёрка» объёмом 6,2 литра с двумя карбюраторами и 4-ступенчатый «автомат». Однако она не вписывается в стратегию «углеродной нейтральности», которую активно продвигает мэрия Лондона, поэтому было решено превратить лимузин в рестомод.
- Электродвигатель развивает 163 л.с. и 300 Нм. Батарея относительно небольшая, на 62 кВт·ч. Она уместилась под капотом и обеспечивает пробег до 190 километров на одной зарядке.
- Внешне распознать электрическую начинку можно только по отсутствию выхлопной трубы. Переделка полностью обратима: специалисты Electrogenic провели все работы так, что при необходимости можно вернуть заводские ДВС и коробку передач. Также можно установить дополнительные блоки тяговой батареи, увеличив пробег на одной зарядке.
- Электрифицированный Rolls-Royce предлагает два разных режима вождения. «Обычный» позволяет управлять автомобилем одной педалью при езде по городу. «Торжественный» снижает мощность и крутящий момент, чтобы обеспечить медленное, грациозное движение во время гражданских церемоний и государственных мероприятий. Экран, на котором отображается вся ключевая информация, спрятан в бардачке.
Это далеко не самая возрастная машина, которую фирма Electrogenic перевела на электротягу. В 2024 году рестомод на базе Rolls-Royce Phantom II 1929 года построили для актёра Джейсона Момоа. Сложная переделка заняла полтора года, машина может проехать между подзарядками до 240 километров.
Интересно было бы прокатиться на классике, переделанной в электрокар?
Да, ощущения наверняка необычные
Не-а, странно это
Подождите
Новости загружаются
