Гибридные Mercedes-Benz CLA и GLA научились заряжаться от сети

Кроссовер Mercedes-Benz GLA, а также седан и универсал семейства CLA получили гибридную модификацию 250 e. Все они теперь могут заряжаться от внешней сети и, по оценкам создателей, будут ездить на электротяге до 90 процентов времени своей эксплуатации.

• Технически новые модификации CLA и GLA повторяют представленные ранее гибридный хэтчбек A 250 e и компактвэн B 250 e. Они оснащены бензиновым четырёх­цилиндровым турбомотором мощностью 160 л.с. (250 Н·м) и электро­мотором на 102 л.с. (300 Н·м), встроенным в восьми­ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Суммарная мощность — 218 л.с. (450 Н·м).

• Аккумулятор массой 150 килограммов и ёмкостью 15,6 кВт·ч размещён под задними сиденьями. Из-за этого выхлопная труба заканчива­ется где-то посредине машины, а топливный бак сдвинут под уменьшенный багажник.

• У седана и универсала Mercedes-Benz CLA запас хода на электро­тяге достигает 58–69 кило­метров, а у кроссовера GLA — 53–61 кило­метр. Максимальная скорость без включения ДВС не превышает 140 км/ч, но в гибридном режиме седан способен разгоняться до 240 км/ч, универсал — до 235 км/ч, а кроссовер — до 220 км/ч. С места до «сотни» эти модификации ускоряются за 6,8, 6,9 и 7,1 секунды соответ­ственно.

На европейском рынке седан и универсал Mercedes-Benz CLA 250 e, а также кроссовер GLA 250 e поступят в продажу до конца весны. Их стоимость объявят позднее.