Глава Xiaomi Лэй Цзюнь объявил в китайской соцсети Weibo, что фирма повысила целевой показатель на 2025 год. Как пишет CarNewsChina, если ранее он составлял 300 тысяч машин, то сейчас увеличен до 350 тысяч единиц. Добиваться этого планируется наращиванием производства и запуском второй модели.
- Увеличение плана продаж Лэй Цзюнь объяснил не только неослабевающим в КНР спросом на электрокары, но и успешной работой по наращиванию производственных мощностей. Какими именно способами этого удалось добиться, не уточняется. Xiaomi сейчас располагает единственным предприятием, которое весной прошлого года перевели на двухсменный режим работы, но рядом с ним строится вторая очередь завода. Собирать здесь будут, как ожидается, кроссовер YU7, продажи которого должны стартовать летом.
- Также Xiaomi объявила о достижении планки в 200 тысяч переданных покупателям электрокаров. Если на создание первых 100 тысяч машин компании понадобилось 229 дней, то вторые 100 тысяч удалось собрать уже за 119 дней. Издание отмечает, что очередь на седан SU7 в средней комплектации Pro на данный момент растянулась почти на год.
- Несмотря на неослабевающий спрос, электромобильное подразделение Xiaomi до сих пор является убыточным и существует лишь за счёт крупных инвестиций. По данным AutoHome, компания в среднем теряет примерно 40 тысяч юаней (около 450 тысяч рублей) на каждом проданном электрокаре, но компания рассчитывает в скором времени выйти в прибыль.
В 2027 году Xiaomi планирует начать официальные поставки своих электрокаров за пределы Китая. Однако до того момента, как заявили топ-менеджеры фирмы, марка Xiaomi должна окончательно закрепиться на домашнем рынке.
Подождите
Объявления загружаются
Как думаете, сохранится спрос на Xiaomi в ближайшие годы?
Думаю, да, особенно с запуском кроссовера
Думаю, нет, ажиотаж скоро спадёт
Подождите
Новости загружаются
