Марка Kaiyi ответила на слухи об уходе из России

Информацию о том, что Kaiyi якобы покидает российский рынок, распространил Auto.mail.ru. В разговоре с Журналом Авто.ру директор по маркетингу марки Андрей Кузин заявил, что это не соответствует действительности, и заверил, что дистрибьютор «оказывает всю необходимую поддержку дилерской сети, насчитывающей 62 центра».

• Весной участники автомобильного рынка сообщали, что у этой марки, как и у ряда других китайских брендов, низкие продажи в пересчёте на салон, доходы дилеров невысоки, а модельный ряд неликвидный. Как минимум одна марка, с которой не был продлен контракт, уже покинула российский рынок — Skywell.

• Однако Kaiyi продолжает планировать запуски новинок в России. В 2025 году ожидаются как минимум две — обновлённый X3 Pro и полноприводный X7 Kunlun. Последний ещё весной начали собирать на заводе «Автотор» в Калининграде, но в продажу он до сих пор не поступил. Не появился пока у дилеров и модернизированный X3 Pro, его ждут во второй половине года.

• По итогам 2024-го Kaiyi реализовала в России 8,82 тысячи новых автомобилей, что на четыре процента превосходит результат 2023 года.

Планы в среднесрочной перспективе у бренда масштабные. К концу десятилетия Kaiyi намерена производить по 300 тысяч машин в год вместо нынешних 150 тысяч, выйти на рынки более 80 стран, открыть более 1000 точек продаж. Причём ставку сделают на экспорт и новые источники энергии: за пределами Китая хотят продавать более 50% продукции, каждый второй автомобиль должен быть электрифицирован. К 2030 году Kaiyi хочет войти в десятку крупнейших экспортёров автомобилей в Китае.