Немцы использовали российский обвес для тюнинга Mercedes-Benz V-класса

Ателье Manhart из Германии показало новую работу — модернизированный вэн Mercedes-Benz V-класса. Переименованный в Manhart V 350 микроавтобус отличается форсированным дизелем и переработанной подвеской, а внешней агрессии вэну придали при помощи комплекта Inferno от российской студии TopCar Design.

• Карбоновый бодикит придаёт вэну отдалённое сходство с моделями AMG. Состоит он из переднего бампера с нижней накладкой, диодными вставками и большими воздухозаборниками, альтернативной решётки радиатора, накладок на пороги и заднего диффузора. Кроме того, вэну расширили колёсные арки, поместив в них 20-дюймовые колёса. Дорожный просвет уменьшен на 25 миллиметров при помощи пружин H&R.

• Новый блок управления для двухлитрового дизеля увеличивает его отдачу. С завода мотор в версии V 300d развивает до 237 л.с. и 500 Нм, в Manhart его форсировали до 280 л.с. и 585 Нм. Как изменилась динамика V-класса, не уточняется, но с завода такой микроавтобус с полным приводом тратит на ускорение до 100 км/ч примерно 8,5 секунды.

• Стоимость доработки двигателя ателье не приводит, но известны цены на некоторые детали из обвеса. Manhart, к примеру, продаёт передний бампер за 4,3 тысячи евро, задний диффузор оценили в 4685 евро, а новые патрубки выхлопной системы стоят 1300 евро за комплект.

В сентябре доработанный в TopCar автомобиль выставляли на продажу на Авто.ру. Суперкар McLaren 765LT с альтернативными кузовными панелями из открытого карбона оценили в 73 миллиона рублей: на тот момент это был самый дорогой McLaren на Авто.ру.