Рамный внедорожник Mahindra Scorpio, который выпускают уже 20 лет, прошёл очередную, четвёртую по счёту модернизацию. Его продолжат выпускать вместе с машиной следующего поколения, но только под другим названием — Scorpio Classic. Чтобы не создавать конкуренцию преемнику, модель упростили.
- Отныне в гамме внедорожника нет полноприводных версий. Хотя их и так выбирали сравнительно немногие покупатели, отдавая предпочтение более дешёвым заднеприводным версиям.
- Scorpio Classiс предлагается с салоном на семь или девять мест. В первом случае это традиционная трёхрядная компоновка. Во втором в багажнике вдоль бортов стоят лавочки, рассчитанные на двух человек каждая.
- Изменения свелись к новым бамперам, оптике, решётке радиатора и литым дискам. В салоне улучшены материалы отделки, появились вставки под дерево и новая медиасистема на операционной системе Android. Дисплей мультимедийной системы стал 9-дюймовым.
- Турбодизелю заменили чугунный блок цилиндров на алюминиевый, что снизило его массу на 55 килограммов. При объёме 2,2 литра он развивает 132 л.с. и 300 Нм. Сочетается агрегат только с 6-ступенчатой механической коробкой. Попутно индийские инженеры перенастроили подвеску и рулевое управление.
Старт продаж обновлённого Scorpio намечен уже на этот месяц. Цена в пересчёте на рубли окажется ниже 900 000. Стоимость более современного Scorpio-N только стартует с этой отметки и доходит до 1 500 000 рублей. У него современнее салон, есть выбор из двух дизелей и бензинового турбомотора, есть возможность заказать автоматическую коробку.
Кого бы вы выбрали?
УАЗ Патриот
Mahindra Scorpio
Что-то подержанное, но породистое
Подождите
Новости загружаются
